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当地时间周二晚间，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)首席执行官埃隆·马斯克发表推特称，今年该公司将生产约50万辆汽车。对于投资者而言，这个目标是否过于夸大难以衡量。 这一预测与马斯克先前的部分评论大概一致。在1月30日发布的致股东信中，马斯克和特斯拉的首席财务官迪帕克·阿胡加预测，今年将交付多达40万辆汽车。 不过在数小时后，马斯克又在财报分析师会议上称，预计2019年仅Model 3车型的销量就将达到50万辆。 去年，特斯拉在大规模制造电动汽车方面确实取得了实质性进展，克服了于2017年秋季开始出现的“生产地狱”。特斯拉在2018年的总交付量增加了两倍多。 但尽管如此，根据马斯克和阿胡加上个月末给出的指引，特斯拉可能要到今年年底才能达到一周7000辆Model 3的生产速率。这意味着2019年制造50万辆汽车仍然很困难。 如果将这个速率向全年均摊，而且位于加州弗里蒙特的工厂不休假，那么今年特斯拉可组装近36.5万辆Model 3。此外，特斯拉去年生产了约10.15万辆Model S和Model X，但在2019年初削减了这两款车型的产量。 在美国以外的地区，特斯拉正计划在上海建设一家工厂，以扩大在中国的业务。不要预计要到今年晚些时候才会投入生产。 特斯拉在今年年初公布的四季度交付量略微落后于预期，可说是平淡无奇。目前，为弥补税收减免优惠的减少，特斯拉已将Model 3多次降价。 周二，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)股价收跌0.73%，报305.64美元。 本文为“英为财情Investing”原创内容 阅读更多请登录cn.Investing.com或下载英为财情App 点击关键词查看更多精彩文章 热点美股 苹果 | 奈飞 | 英伟达 | 英特尔 | 亚马逊 | 微软 | 特斯拉 | Facebook | AMD | 台积电 | 美光科技 | 波音 | 可口可乐 | 辉瑞制药 | 加拿大鹅 | 甲骨文 | 星巴克 | 阿里巴巴 | 京东 | 好未来 | 新东方 | 人人网 | B站 | 百度 | 爱奇艺 | 福特汽车 | 耐克 | 索尼 | 百胜中国 | 麦当劳 | 腾讯音乐 | 360金融 | 博通 | 中通快递 | Adobe | IBM | 陌陌 | 通用汽车 | 强生 2018年最强美股系列 Twilio | Intelsat | Etsy | Okta | 飞塔信息 | 露露柠檬 | Workday | 默沙东 | 世界摔角娱乐 | 德康医疗 | 阿比奥梅德 投资大佬系列 杰西·利弗莫尔 | 巴鲁克 | 费雪 | 是川银藏 | 邓普顿 | 罗伊·纽伯格 | 约翰·保尔森 | 卡尔·伊坎 | 史蒂文·科恩 | 都铎·琼斯 | 约翰·内夫 | 博格尔 ETF 美股股指ETF | 新兴市场ETF | 外汇ETF | 原油ETF | 贵金属ETF | 债券ETF 外汇大宗 英镑 | 美元 | 日元 | 欧元 | 加元 | 黄金 | 原油 | 铜 其他
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