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最有诚意的大众新车,油耗3毛配10颗哈曼卡顿,售13

2021-01-04  一知x半解

对于高尔夫,不仅是80后、90后甚至是00后都对它喜爱有加,即便年龄再大一些的70后也同样满意,这就是有历史底蕴与没有底蕴车型的差距,贯穿46载时光长河,以接近4000万累计销量就很好向旁人证明了这一切。一代接着一代,高尔夫不仅是大众汽车最中流的砥柱,更是全球两厢车领域的领军车选,多次与丰田卡罗拉、福特F系争夺'世界最畅销车型前三'的光辉战绩也充分说明了这点,而来到咱们眼前的高尔夫8,则是站在巨人的肩膀上,越来越符合市场的需求。

为何高尔夫8来了?

随着时间一点点流逝,高尔夫也难逃变老的命运,当初喜欢高尔夫的80后最大一批已经40岁了,所以说这个时候要服务下一代年轻消费者,而一汽大众就决定引进第八代高尔夫。这次官方还为它起了一个比较个性的称号——全新数字高尔夫,这一次它将主打科技,当然也没有丢掉它小钢炮的本质,该有的亮点和特色一样不少,并且在此基础上增加了众多科技配置,如此你是否可以感受到它的诚意呢?今天咱们就借助实车,来看看亮点都有哪些。

为年轻人而来的颜值,出厂即改装?

首先还是老规矩,咱们从外观入手,不知各位是怎么看待上一代的设计,但这一代确实讨人喜欢,将数字化的感觉营造到极致,且不算浮夸,而为了进一步营造运动氛围,R-Line套件也没有缺席,搭配贯穿车头的巨大格栅豁口,精致且醒目,符合年轻人的胃口。再看两侧大灯组,高配车型采用了IQ.Light智能矩阵式LED光源,支持自适应远近光与大灯随动转向功能,且LED日行灯贯穿前格栅,能充分保证白天、夜晚都能有出色的辨识度。

从侧面来看,全新高尔夫在线条走势上更显凌厉,并且尺寸有了小幅度变化,像翼子板处增加了R-Line标识,后视镜也采用原创拼接处理,当然也离不开全新样式的灰色哑光双五辐式轮圈,营造出战斗感。至于说车身尺寸,4262*1788*1471mm长宽高与上一代车型基本一致,而2631mm轴距依旧可以保证对空间要求,配合更显紧致的车尾,小钢炮气势拿捏得死死的。至于尾部具体设计,最大亮点应该是IQ.Light尾灯组,内部结构相当别致,再配合尾部双边四出排气布局,也非常耐看,关键还省去了很多年轻朋友后期改装的麻烦,也不用担心车检。

熟悉又陌生的高尔夫座舱

再看车内,变化更是非常明显,甚至还能感受到奥迪科技座舱的体验,这也是第八代数字高尔夫的精髓所在。比如中控台区域,采用了全新触控式设计,标配10.25英寸全液晶仪表盘和10英寸中控液晶触控屏,显示功能十分齐全,起码在同价位这算是最好的一套车机系统,毕竟大众MIB3车机系统对国内市场做出了很多针对性改善。另外就是车内材质,像中控台基本都是软质皮革包裹,且R-Line车型还有碳纤维饰板,再配合30色氛围灯和可选的10喇叭哈曼卡顿音响,夜间驾驶着高尔夫8,着实不失为一种享受。

除了车机这些科技配置,这一代高尔夫也搭载了时下最主流的驾驶辅助系统,达到了L2+级别,像全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车等功能都不会缺少。而空间表现自然也可以满足日常驾驶需求,且全新样式的运动座椅包裹性很强,靠背还有R刺绣标识提升质感,加之座椅加热、记忆等功能,相对两厢思域,乘坐舒适度会略好一些。

行驶品质再度进化

最后来看动态方面,高尔夫8基于MQB Evo平台打造,这是在原有MQB平台上进行了电气化改造,并且底盘悬架等调校也会不同,所以1.4T发动机即便功率还是熟悉参数,7速双离合变速箱也是和这款动力再匹配不过的组合,但驾驶中还是感觉到新鲜感,比如中后段加速会更有冲劲,切换运动模式后连悬架和转向都变得更为硬朗,当然日常在市区代步也不会让人觉得硬邦邦,最重要的是隔音降噪也得到提升,高速状态下同样够安静,实测时速120km/h下的噪音值仅67.9分贝。另外,实测1.2T百公里油耗才6.5L左右,即便动力更强的1.4T也仅为7L,算一下每公里燃油成本仅为3.5-4.5毛。

说到最后

不难看出,确实是科技让这款小钢炮更有温度,无论是双液晶屏联动的智能配置,还是外观足够运动、时尚的设计,全新一代高尔夫(12.98-16.58万)都称得上大众最有诚意的一款新车。如果手握15万左右预算,且想买合资两厢轿车,那么高尔夫8必然是最靠前的参考对象。

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