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限时福利 最近群里有司机在讨论，2021年网约车还到底能不能跑？疫情下就业机会减少，到底能不能暂时先跑网约车过度一下？ 群里有一个司机分享了自己的观点，虽然言语非常犀利，但是观察员觉得也有一定的道理，今天分享给大家。 大多数普通人没有个好爹，找不到好工作，租车跑两年网约车，积累点原始资本，为自己人生加点可能怎么了？要我说网约车司机没有社交反而能存的下来钱，那些去上班的人，又能学到多少东西，职场人情下能存下多少钱？ 拿成都举例，最多的工作薪资就在3000-4000，5000开始就业机会就急剧减少，每个人都是
985，211？本科生毕业找个工作三千左右月薪是常态，如果不是大学毕业呢？就活该去产线卖苦力？这就比跑网约车高级了？ 跑网约车平台，不搞学历歧视，可以租车，每个月钱都可以到账，凭啥不是好工作？我弟弟在基建公司上班，一年发不出来工资，每个月就给1600基本工资，家里还有个孩子要养，要是跑个网约车赚点外快有啥不好？作为基层的年轻人，没有好爹妈，没有好学历，没有超群的能力，最重要的就是三件事。 第一，积累资本，防范风险，有机会做生意就搞一个。 第二，积累能力和人脉，不管再忙再累也要去做这件事情。 第三，找个老实勤快的伴侣，合伙过日子，年纪大了就没时间也没资本好好找了。 同样是跑网约车，有的司机就可以通过多平台来维持稳定的收入，有的司机就苦等一个平台派单平衡，我这一年聊过三十几个网约车司机，各有各人的际遇。 跟基层年轻人聊未来聊发展的都是毒鸡汤，年轻人最重要的就是赶紧落地找个活干，然后积累资本和能力，千万不要听信什么职业发展论，这个是很扯淡的，这两年多少职业消失，多少公司裁员？唯一留在身边最靠谱的就是钱和能力，社会阅历是单纯靠时间积累的，不需要多花时间去搞。 更何况年轻人普遍也跑不了网约车，跑网约车本身需要一定驾龄，很需要门槛。我打十个车，可能只能遇到一个年轻人。 要我说每个月三四千的工作，坐在办公室里面就是浪费时间，还不如出来跑跑网约车，看看社会到底 是什么样子，看看众生疾苦。 说跑网约车很辛苦我就觉得很可笑，什么工作一个月能七八千，没有学历歧视，能稳定发钱，同时还 不辛苦的？想必你有个好爹给你铺路了吧。 这本身就已经是社会上一个有门槛的好工作了。 何不食肉糜啊！ |
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