|
王爷说财经讯：新冠疫情重创美国航空业，多国关闭边界，飞航需求锐减。据研究机构预测，2020年，美国航空载客量大幅萎缩，跌至1999年水平。 换句话说，2020年，美国飞机乘客人数过去20年来的增长就此抹去。 那么2020年，美国航空产业到底损失了多少？未来的日子又会如何呢？ 据旅游数据和分析机构Cirium最新公布的数据显示，过去几个月，疫情和所引发的结果已抹去全球航空载客流量21年来的成长，2020年，美国航空载客量降至1999年后从未见过的水平。 与此同时，据该机构预测，在2020年，用于计算航空流量的全球客运收益公里数（RPK）2.9万亿，与2019年的8.7万亿相比，载客量大跌67%。 无独有偶，就在本周早些时候，美国运输安全管理局（TSA）也发表最新数据显示，2020年，由于新冠疫情，美国机场的旅客运输量比去年同期减少61％，人口从2019年的8.24亿人跌到了2020年的3.24亿。 下一个问题：这一场疫情到底给航空产业带来多大的损失呢？ 王爷说财经注意到，据国际航空运输协会（IATA）此前预计，2020年，全球航空业净亏损1185亿美元，超过6月份预测结果（亏损843亿美元），行业严重亏损将持续到2021年。 不过，据FactSet调查分析师预估值显示，2020年，美国航空业者损失可能超过350亿美元，其中西南航空更出现逾40年首度全年亏损。 值得一提的是，就在疫情爆发之前，航空业正享受历史性的荣景，不断增聘人力，采购新飞机和扩展航线。 不过，一场疫情改变了这一切，2020年，美国的航空类股也成“重灾区”，具体来看： 1）2020年，美国航空（American Airlines）股价重挫45%，创2013年与全美航空（US Airways）合并以来最大跌幅； 2）2020年，美国达美航空股价暴跌31%，联航过去一年股价蒸发51%，创2008年以来最差表现，西南航空股价跌落14%。 而现在为了应对疫情，越来越多的航空公司开始迅速瘦身、削减航线，甚至还有直接停放数百架飞机。 据美国航空协会（Airlines for America）最新公布的数据显示，2020年，美国的航空公司为了度过危机，总负债骤增670亿美元至逾1720亿美元，换句话说，这意味着未来几年美国航空产业就开始一段“还债”的岁月。 对此，你怎么看？2020年，你坐过飞机吗？你会坐飞机旅游吗？ |
|
|
