分享

分析 | 浑身写满性价比不重要,十万出头买德系中型SUV才诱人

 二师兄玩车 2021-01-07


提到中国汽车江湖上最早的车型,“捷达”二字可谓无人不知,其超高的品质及极佳的用户口碑,使其在中国市场拥有超高的影响力,以至于一汽-大众将其从一个单独的车型,分离为一个单独的汽车品牌。
作为捷达品牌旗下第三款车型,无论是从捷达VS7 2730mm轴距的中型SUV尺寸,还是仅10.68万起的售价来看,称其为“捷达王”毫不为过。因为,这一次,其在延续捷达以往的高品质外,还在年轻化方面诠释着新的“捷达王”。

纵横江湖,颜值为王
与早期上市的捷达VA3、VS5一样,全新捷达VS7同样采用了家族化的设计元素,潮流的中网搭配上粗狂的轮廓线条与一体式大灯组相结合,营造出了非常激进且犀利的视觉感受,机盖线条的凌厉凸起,从整体上说,捷达VS7在延续以往一汽-大众车型的柔韧视觉的同时,也迸发出了VS7独特的酷劲,以至于其可令人一眼就认出它来。
倘若从车后方接近全新捷达VS7 ,其一汽-大众基因里那硬朗而又协调的线条设计,无时无刻不在强调其拥有的德系设计;更值得一提的是,全新VS7那Y字型的尾灯,不仅已经成为了捷达SUV车型的标志性元素,在点亮之后的视觉感受,更显年轻动感,为原本就非常精致的外观,又增添了几分朝气,这点,对于年轻人用车来说尤为重要,特别是在同价位合资SUV普遍颜值不高的当下汽车市场。

闯荡江湖,德味十足
众所周知,凭借其强大的工业底蕴,德系制造在全世界都有着极高的声誉。作为德国大众汽车在中国的合作伙伴,一汽-大众更依托德国大众家族强大的技术堡垒,高格调的树立起了今天捷达品牌。
在内饰设计中,出自大众引以为傲的MQB平台的全新捷达VS7,采用了大量的平直线条设计,丰富的线条在拉伸车内视觉感受同时,也营造出极佳的层次感。通过向驾驶者一侧倾斜的中控屏幕设计,在提升驾驶者操作体验同时,还在视觉上营造出了极为出色的运动效果。
在配置方面,全新捷达VS7入门级车型就配备了8英寸屏幕。最最重要的是,为了方便手机导航,捷达VS7全系支持苹果CarPlay、百度CarLife和原厂互联/映射,在与某些用“小黑板”的品牌拉开差距的同时,捷达VS7的车主们也可以彻底告别杂乱的手机支架来导航。
除此之外,跑长途利器定速巡航全系标配,更是让全新捷达VS7车主们感到惊喜,而入门级既有可开启全景天窗,又有后座出风口的表现,更是在舒适配置方面进一步提升了捷达VS7的超高性价比。 
对于日常生活在拥堵城市中的都市白领来说,过去往往为了很多实用配置,不得不牺牲品质与驾驶质感去选择其他品牌。在全新捷达VS7中,这样的无奈之举,显然将会终结。
在中高配的全新捷达VS7中,号称堵车神器的ACC自适应巡航系统可在拥堵的城市道路里,让车辆自动跟随前车加减速,让驾驶者能最大限度的缓解疲劳,提升用车体验,而360度全景影像的守护,更是让插队的事情彻底“拜拜”。

一流技术,助力捷达驻守江湖
在自主品牌与合资品牌的厮杀中,拥有MQB+EA211等大众王牌技术加成的全新捷达VS7,可谓是树立了“同级别驾驶感最佳、同级别制造工艺最佳”的典范。
在老司机们最关心的三大件方面,捷达VS7可谓是一台标准的“大众”车。MQB平台不仅为捷达VS7带来了超高的做工与配置,还带来了那股熟悉的“德味”。
1.4TSI的EA211涡轮增压发动机匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱的动力匹配,令全新捷达VS7拥有了最大150匹马力,最大扭矩250牛·米扭矩的强悍动力。在油耗方面,作为一款中型SUV,搭载6AT变速箱的捷达VS7 6.7L/100km 的超低油耗,更是彰显出了大众技术下沉的与众不同。
值得一提的是,该套动力系统不仅满足国六B标准且搭载于大众旗下众多车型之中,更是凭借出色的性能表现和品质口碑,赢得了百万车主的信赖。
在合资车用户最关注的驾驶感受方面,MQB加持的全新捷达VS7,凭借柔韧的驾驶品质延续了德粉们引以为傲的德味,全新捷达VS7悬架调校虽说偏向于舒适,但与某些自主品牌软的发空的“柔”不同,捷达VS7更加充满劲道,路过的小坑洼车内的回馈,处理得非常的有质感。在高速过弯时,大众汽车超高的底盘调校工艺,又让全新捷达VS7的驾驶者信心十足,而这,也是众多自主品牌与合资品牌畏惧捷达的地方。

江湖规矩,以“德”服人
对于大众家族产品,想必没有人会怀疑其性能与实力。作为大众旗下捷达品牌的又一力作,捷达VS7除了出色的品牌实力与产品价值外,还有更加惊喜贴心的政策福利,让更多人感受到捷达VS7的独特魅力。
为了进一步降低购车门槛与压力,即日起,购置全新捷达VS7即可通过“JETTA捷达品牌官方服务号”领取高达2000元的消费券,直接抵扣车款。对于贷款购车用户,一汽-大众捷达官方还为全新捷达VS7的准车主们准备了24-36期免息购车政策,倘若用户选择旧车置换,还可乐享3000-5000元置换补贴。

结束语:作为最早进入中国汽车市场的车企,大众汽车可谓是玩出了各式花样来“讨好”中国消费者,如今,蜕变为独立品牌的一汽-大众捷达,在延续家族一贯的高品质、高性能、高水准的同时,为中国的家庭用户量身定制出的“德”味儿,可谓是彻彻底底抓住了万千消费者的心。



    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多