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以人才解锁，打造物流行业的黑科技公司 1969年，在尼尔·阿姆斯特朗迈出登月第一步的几个月后，三个年轻人在一起也迈出了一小步，他们共同创办了国际物流巨头DHL，它是世界上第一家提供国际到门派送服务的公司。作为物流行业的创新领导者，DHL非常重视以产出为导向的创新管理，并以科技引领作为其发展核心。作为DHL 事业单元，敦豪供应链通过以“人”为中心的战略，解锁未来发展，打造物流行业的黑科技企业。 创新，意味着一切 技术正在对各行各业的竞争局面产生深远影响或会将其彻底改变，人工智能将是智慧物流的核心技术，自动货架、自动分拣、仓储机器人、无人卡车、无人机等装备取代人工将是必然趋势。同时，在企业界，从来没有永远的常青树，在物流行业，跨界竞争愈演愈烈，作为老牌的物流企业，DHL始终保持警醒，进行超前布局。 在时下火热的区块链技术方面，DHL也拥有敏锐的嗅觉，2018年5月，DHL与埃森哲联合宣布区块链在医药领域的初步成果。双方共同开发了一个工作原型，可以追踪医药产品从生产端到消费端的状态，防止篡改和出错。创建的分布式账本允许相关利益方，例如生厂商、仓储、分销商、医院、医生、制药企业等共享医药产品的相关信息。 在无人机物流配送领域，DHL也加大开发力度， DHL多旋翼无人机PARCELCOPTER 第三代速度已经达到了70km/h，并且这款无人机拓展了空间的使用效率，从平面到立体，没有拥堵风险，无飞机将会大幅度提升配送效率。最近，DHL宣布将携手 Airbus 向太空机器人公司 Astrobotics 提供物流服务，开创向月球派送的服务，这意味着DHL将进入下一个物流时代。 全球化使得全球联系不断增长，对物流行业来说，对时效性及点对点的对接要求更高。在外部，敦豪供应链一方面与分布在世界各个角落的DPDHL公司紧密联系，把他们现有的科技引进到中国来，另一方面也积极探索和引进全球的物流黑科技，敦豪供应链希望在未来不仅仅是一家供应链公司，更成为一家供应链界的绿色公司、科技公司。 2017年，大数据、云计算和区块链等纷纷在物流业找到了应用切入点。在提升数字化和技术能力方面，敦豪供应链也在不断引进新技术，在竞争中持续获得优势。对于内部而言，大力推动科技产品在大中华区各个站点的投入使用，逐步地用机器代替人力，比如，自主研发了无人叉车，并在某世界500强企业的仓库里投入使用。 从2017年开始，敦豪供应链也进行了跨界发展，陆续地跟外部企业签署了一些战略合作协议，其中也不乏云计算和金融企业,敦豪供应链与国内某知名科技公司在2017年2月份签署战略备忘录，五个月后推出了基于云的窄带物联网智能场管理，该技术为提升生产率带来了极大的提升。 除了在科技领域的竞赛，中国物流企业以资本并购和业务扩展的方式开始向海外市场拓展，并且加紧全球布局。伴随着全球化进程的日益深入，以及资本越来越雄厚，中国物流企业在全球的势力变得愈发不可小觑，这无疑给敦豪供应链也带来了一定的压力。 面对日新月异的物流行业，敦豪供应链大中华区人力资源副总裁郭孙雁女士说道：“这些是压力，也是一种不断往前走的动力，正所谓生于忧患，死于安乐，这些外部的风起云涌会促使企业运用各种管理和经营手段更加努力地提升企业自身的能力和水平。作为一个国际化企业，敦豪供应链在国内仍拥有独特优势，例如，拥有统一的标准化操作流程、拥有超前布局的创新尖端科技, 可以利用国际化资源与桥梁，给本土企业带来国际化的视野与合作机会。同时，在竞争的另一面，未来，整个物流供应链行业将由分工合作开始向跨界融合演变。” 人才培养为先 未来，物流企业之间的竞争，也是以人才为核心的竞争大战，物流行业的人才流动非常频繁，招聘与保留优秀人才，成为企业关注的重点。对于人才竞争，敦豪供应链一直非常关注，郭孙雁女士始终持有乐观的心态，这源于她对企业内部人才政策的充分信心。“物流行业内的人才流动从一定程度上来说是一件好事，正所谓‘流水不腐，户枢不蠹’，内外部的人才流动都能让物流行业更充满活力。” 吸引、发展及保留人才对于企业来说至关重要，是企业业务得以健康发展的先决条件。在郭孙雁女士看来，在外部人才的吸引和内部人才的发展保留，任何一方面都不能忽略，正所谓两手打拳，两手都要硬。 校企合作，实习生项目一直是人力资源部门向业务部门输送新鲜血液的重要渠道。无论是在攻读学士学位、硕士学位，还是在体验步入社会之前的间隔年旅行的青年学子，敦豪供应链可以根据学生的具体情况，提供实习生项目。在实习生项目中，实习生们可以学习如何应对各种真实工作场景的技能与经验，不仅为人才提供工作经历，而且也可以为企业储备人才。除此之外，人力资源部门充分利用新兴社交手段，例如H5, 微信公众号、社交招聘等积极开展人才招聘，通过多种招聘渠道为企业吸纳人才。 郭孙雁女士认为，在吸引外部人才上，企业的做法绝不能过于功利。在招聘空缺职位的同时，更需要不停充实企业的外部人才资源库。每个接触过的候选人，人力资源部门都会持续地跟进和记录。郭孙雁女士说道：“即便他们还没有进入企业，我们仍视他们为公司重要的资源。据统计，成功进入公司任职的候选人，有30%都是在外部资源库中跟进了半年以上的候选人。” 针对不同人才配以不同的人才策略也一直是敦豪供应链进行人才保留工作的核心，除了前面提到的实习生项目之外，还有管理培训生项目、加速领导力管理项目等。人才的内部流转更是2018年企业大力推进的人才策略，通过有效的渠道，岗位的内部申请变得更加通畅与高效。 敦豪供应链员工工作场景 值得一提的是，人才的流转不仅局限于大中华区，在全球范围内也有各种人才交流的项目，通过全球范围内的人才交换，企业人才将更能立足中国，放眼国际。这不仅为公司人才提供了来自不同岗位的学习和经验积累的机会，也为业务的发展注入新鲜活力。 最后，郭孙雁女士总结道，敦豪供应链拥有强大的全球化人才培养及管理体系，为员工提供广阔的学习发展平台和通畅透明的职业发展道路。在加速领导力项目中，会有来自其他国家的首席执行官直接作为青年人才的导师，悉心培养，因才施教。相当一部分的高潜力人才有跨国家及跨洲轮岗的机会，年轻高潜人才找到了更大的舞台，拥有更长远的国际视野。 多元化劳动力的管理 作为全球领先的合同物流供应商，敦豪供应链在中国拥有超过5,800名员工，在这支庞大的员工队伍中，也采用了非传统劳动力，譬如兼职员工、合同工、智能机器人，在管理这支多元化的劳动力队伍时，也是一件极其复杂的工作。 在郭孙雁女士看来，首先，在物流行业，由于行业性质的特殊性，物流行业业务有高峰期和淡季，在高峰期期间，业务量比以往相比都呈几倍增长，兼职员工和合同工在供应链行业的应用非常普遍，在此阶段会借助一些外部的临时雇佣工人来使业务平稳过渡。 其次，不可否认的是，中国的人口红利正在逐步消退，人力成本日渐上涨，人工智能也是敦豪供应链积极探索的领域。以机器人代替人力不仅可以控制成本，更可以保证高效的劳动力，物流数据的实时共享，极大地降低人力犯错的风险，提高物流质量。 敦豪供应链员工工作场景 郭孙雁女士介绍说：“人工智能对物流行业来说将会是颠覆性的变革，我们已经做好了在仓库里看到的都是机器人，全自动化系统配置的准备。而事实上，敦豪供应链的各个仓库也已经在部署各种类型的人工智能以期继续保持行业优势。在未来的集团战略中，企业鼓励各个级别的员工发现更多可以利用人工智能的地方，并积极简化内部流程，推动更多机器人在实际运作中的落地。” 对正式工和长期外包工的劳动力管理，敦豪供应链拥有一套强调精益化管理的营运管理系统 (Operations Management System，下称OMS)。 OMS是一种企业营运模式，它从12个管理要素入手，将公司目标有效转化为营运的实际行动，体现了日常操作中的共同性，提倡人人参与并专注于执行。它通过科学的方法衡量及检测项目中的人员数量、有效工作时间、单位工作量来实现工作效率的最大化，通过使用它来管理和分析提升劳动生产率，可以更加有针对性地部署劳动力。 从策略上来说，人力资源团队和业务部门不断深化合作，积极优化劳动力配比，合理利用正式工、合同工、临时工及人工智能在不同业务中，或者同一业务的不同发展阶段中的搭配组合，结合OMS营运模式的推进，定期分析劳动生产率，结合业务量、人员流动率，精确找到劳动管理上的缺陷及漏洞，因地制宜，因时制宜，制定出符合业务部门、行业性质的劳动力管理模式。 最后，人力资源部门也在不断充实人才库，以期配合业务部门在人才匹配中的各项诉求；制定人员激励计划；合理调节人员配比，积极调整及优化薪酬绩效体系，极大地促进一线员工的劳动积极性。 人力资源部门的转型与变革 在DHL的集团层面，提出了“专注、联结、成长”的2020战略，在支持战略实现的过程中，敦豪供应链人力资源管理部门担当了重要的职能，助力企业战略落地。为实现2020战略，敦豪供应链人力资源管理部门在2017年全面完成了人力资源架构的重组与变革，如今已经转型成为由“三架马车”驱动的人力资源管理模式，即由人力资源业务合作伙伴，卓越职能中心及人力资源营运服务中心组成的人力资源管理三支柱架构。 全新的人力资源管理架构既有在各自领域内的专注、成长，互动联结，更有与业务部门的紧密联系，跨部门的相互合作，这无疑加速各部门乃至整个公司的成长进程。 跨部门合作在OMS的项目推广中就有很好的体现。DHL于2016 年在全球范围内推行该项目。这是整个公司的热门话题，旨在把精益管理的经验推广到全球所有区域，完善标准化操作流程。 虽然这套体系是由卓越运营部门作为主要推动方，但在各个站点的推行过程中，敦豪供应链人力资源部门与卓越运营部门共同合作，包括由于劳动生产率在采取该系统后得到改善对应的人力资源再分配，高产力员工的奖励机制的制定，以及关于该系统推行的培训课程等。在协助卓越运营部门推行该全球操作系统的同时，敦豪供应链人力资源部门也深刻学习了这样一套管理体系，意识到它对于公司成本和效率管理，人员管理都能够起到的重要作用。这类的跨部门合作在公司内部有很多，会根据推行的项目，商议合作方案，分工合作。这不仅有利于加速整个项目的进程，更加深了部门间的友谊，不同部门时常会在讨论合作中碰撞出火花，为日常工作的开展打开新的思路。 在2018年，在人力资源部门和各部门的共同努力下，敦豪供应链获得了2018年中国杰出雇主的认证。这对敦豪供应链来说是一种积极的认可，人力资源部门需要更加突破自我，与时俱进，和业务团队携手共进，助力人才、业务、公司的全面发展。 根据规划，中国政府计划到2020年物流系统焕然一新，预计产业增长8%，占中国GDP的7.5%。同时还要降低16%的物流成本，并特别强调了环境保护问题，推进绿色物流。这与敦豪供应链实现绿色物流的愿景也不谋而合，行业的发展无法离开人才的推动与成长，敦豪供应链在人才培养的持续投入，将为企业插上快速发展的翅膀。 关于郭孙雁女士 郭孙雁女士现任敦豪供应链大中华区人力资源副总裁，拥有二十多年跨国人力资源管理经验以及四年外企丹麦总部工作经验。郭孙雁女士先后担任百胜餐饮区域人力资源经理、马士基大中华区组织发展经理及全球信息数据中心中国人力资源总经理、马士基丹麦总部人力资源全球顾问及全球战略采购及项目管理、迈图高新材料大中华区人力资源总监、奇华顿香料香精大中华区及韩国人力资源总监、基华物流大中华区人力资源副总裁等职。其中在马士基丹麦总部任职人力资源全球顾问期间，郭孙雁女士管理亚洲和欧洲区域的高潜质人才职业规划、人才外派、外派人员及外籍人员薪酬体系、领导力发展项目以及组织效能测评。郭孙雁女士在企业创建、发展、重组和并购的组织成长和变革中担任重要战略伙伴角色，积累了丰富的人力资源领导力和组织变革的实践经验。 关于敦豪供应链 敦豪供应链（DHL Supply Chain）是全球领先的合同物流供应商，隶属于德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL，简称DPDHL。2017年收入逾 604 亿欧元，约合人民币 4,798 亿元）。敦豪供应链的定制化综合物流解决方案将增值的管理服务与传统的履行和配送服务相结合，能够提高效率、改善质量和增强竞争优势。敦豪供应链在中国拥有超过5,800名员工以及约555,151平方米仓储面积，其服务涵盖了包括入厂物流，制造业物流，配送物流，服务物流和逆向物流等，同时也提供包括二次包装，贴标及配件采购与计划，清关在内的一系列增值服务。为了提供更加专业的供应链解决方案和运营服务，敦豪供应链中国业务分为8大行业：汽车，生命健康与医疗，高科技，备件物流，消费品，零售，化工及工程与工业制造。敦豪供应链立志成为全球首选投资对象、首选供应商和首选雇主。
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