法国AMX-30主战坦克

　　AMX-30坦克于1957年着手研制，1960年制出样车，1966年装备部队。目前除作为法国的主要装备外，还出口到欧、亚、美、非等多个国家。

▲ 法国AMX-30主战坦克的原型车

　　法国传统的坦克设计思想，比较强调火力和机动性，对装甲防护不很重视，欲以装甲防护方面的牺牲换取火力和机动性的加强。上世纪50年代末发展的AMX-30坦克，虽然力求在火力、机动与防护方面得到更合理的配合，但与同时代的坦克相比，装甲防护还是比较弱，仍然表现了法国的传统设计观念。

▲ 法国AMX-30B2坦克

　　AMX-30坦克的具体设计原则是：一、加强远程火力，提高对远距离目标的首发命中率，以火力射程优势对付敌坦克的数量优势。二、压缩尺寸、减轻重量，提高机动性，以改善坦克的避弹能力，即所谓的机动防护观点。
　　因此，AMX-30坦克设计得轻巧灵便、机动性好、有效射程大于一般坦克，而装甲防护比较薄弱。在西方国家上世纪60年代的主战坦克中，它是最小最轻的一种主战坦克，也是与苏式坦克比较接近的欧洲坦克。

▲ 苏联T-62主战坦克，与AMX-30属于同时代的型号

　　火力
　　AMX-30坦克装备一门法国制造的105毫米半自动线膛加农炮（CN-105-F1）。火炮身管有隔热套，但与北约国广泛采用的英制105毫米坦克炮不同，没有炮口抽烟装置。

▲ 在法国索缪尔坦克博物馆中展出的AMX-30主战坦克使用的CN-105-F1型105毫米坦克炮

　　弹种配备不同于一般坦克。以破甲弹作为反坦克的主要弹种。为了在不影响射击精度的情况下提高破甲能力，在破甲弹的装药和弹体之间装有轴承，以保证发射时外壳旋转而装药稳定。外壳旋转可以获得较高的命中精度（特别是在远程射击时）。装药稳定则克服了高速旋转产生的离心力对聚能金属射流的分散作用，保证了破甲效能。该弹的有效射程在3000米以上，垂直破甲厚度360毫米，在3000米距离上的命中率为75％。

▲ 在法国索缪尔坦克博物馆中展出的AMX-30主战坦克使用的CN-105-F1型105毫米坦克炮使用的炮弹

　　这种破甲弹虽有上述优点，但结构复杂，并有一般破甲弹在穿透装甲后对车内的杀伤后效不大的缺点。因此，法国在之后推出的AMX-32坦克上，配备了新研制的105毫米脱壳穿甲弹作为反坦克的主要弹种。这种炮弹也适用于AMX-30坦克。
　　AMX-30坦克的辅助武器，包括一挺12.7毫米机枪或一门20毫米机关炮，一挺7.62毫米机枪和四具烟幕弹发射筒。

▲ 1986年6月，欧洲境内，法军第3龙骑兵团的AMX-30主战坦克集群进行演习

　　20毫米机关炮是现有坦克中火力最强的辅助武器。它可发射杀伤弹、穿甲弹和燃烧弹，最大射速300发／分。该炮与主炮并列，可以独立于主炮在一6°30′～+40°范围内俯仰，由此可对付直升飞机和其他低空飞机。使用穿甲弹可以穿透1000米以内的轻型装甲车；使用杀伤弹可以杀伤1500米以内的步兵。
　　7.62毫米机枪安装在指挥塔上，由车长从车内操纵。
　　AMX-30坦克的火控观瞄系统属于车长操纵测距仪的观瞄系统，光学观瞄仪器比较完备。火炮操纵系统为电力液压式，车长和炮长均可操纵。为了提高坦克在行进间的战斗能力和夜战能力，该坦克在定型后又作了一系列的改进，如增加了双向稳定器和微光电视夜视夜瞄装置，并研制了激光测距仪代替普通的光学合像式测距仪。
　　机动性
　　AMX-30坦克重量较轻，并采用了较宽的履带，因而单位着地压力只有0.77千克/平方厘米 ，在松软地面上的行驶性能比较好。整车结构紧凑，便于运输。公路速度高，因而有较高的战役机动性。

▲ AMX-30主战坦克

　　AMX-30坦克安装一台HS110型卧式水平对置12缸涡轮增压多种燃料发动机，最大输出功率为720马力，最大扭矩为211千克·米，可使用汽油、柴油和煤油等燃料，方便了后勤供应。该发动机燃油消耗率较低，约为175克/马力·小时。车内燃料容量可维持18个小时工作。发动机的冷却风扇采用电磁离合器驱动，可根据温度高低调整转速，从而节省了燃料，改善了经济性。涉水时，风扇停止转动。车内设有润滑油及冷却水加温装置，以供冬季使用。
　　AMX-30坦克的传动装置包括5SD-200D型定轴式变速箱、自动离合器、转向机构、制动器及侧减速器。变速箱有五个前进档和一个倒档，二到五档用同步器换档。转向机构采用新型的控制差速式转向机构，可以实现无损耗转向。离合器为离心式双片电动离合器，可用变速杆操纵，省去了踏板装置。
　　该坦克的悬挂装置为扭力轴，每侧有5个负重轮和5个托带轮，两端负重轮装有筒式液力减震器和弹性限制器。履带为单销铰接式橡胶金属履带，接地橡胶垫可更换。

▲ AMX-30主战坦克,可以明显的看到也采用了5对负重轮和5个托带轮的设计

　　AMX-30坦克具有潜渡能力。潜渡器材包括通气筒、玻璃纤维天线、航向仪、乘员呼吸器以及其他附件等。通气筒一般携带在车后，乘员在10分钟内便可将它安装在炮塔上。玻璃纤维天线保证潜渡时仍能用电台通讯联络。航向仪用于潜渡时判定方向。乘员呼吸器是单兵用的，可供连续呼吸10分钟。
　　 防护
　　 AMX-30坦克的装甲防护比较薄弱。车体前上甲板只有70毫米厚，侧部为45毫米。这是其主要弱点。但是，通过减小整车尺寸，特别是降低车高，改进线形设计和加大甲板倾角，提高机动性和加大火力射程，使防护方面的弱点得到了一定的弥补。为了加强防护力，在定型后的改进中，在车体前部增加了复合装甲。
　　AMX-30坦克的动力室和战斗室用防火隔板分开，战斗室温度可以调节。
　　该坦克具有三防能力。通过沾染地带时所有的门窗都可以充气密封。战斗室装有增压风扇和滤毒通风装置。核爆炸试验表明，1万吨级当量的原子弹对于AMX-30坦克的杀伤半径是250米；10万吨级原子弹对它的杀伤半径是750米。
　　AMX-30坦克主要战术技术性能战斗全重 36吨
　　乘员 4人
　　车长（炮向前）／（炮向后） 9.48米／8.70米
　　车宽 3.10米
　　车高（至炮塔顶） 2. 29米
　　车底距地高 0. 45米
　　吨功率 20马力／吨
　　弹药基数 50发
　　弹种／初速空心装药破甲弹／1000米／秒
　　杀伤爆破榴弹／700米／秒
　　发动机额定功率／转速720马力／2600转／分
　　公路最大速度65公里／小时
　　越野最大速度35～40公里／小时
　　最大行程600公里
　　最大爬坡度31°
　　侧倾坡度16°～17°
　　过垂直墙高0.93米
　　越境宽2.89米
　　涉水深（无准备）／（有准备）1.30米／2.27米
　　潜渡深4米
　　三防装置 增压风扇、三级空气滤毒装置、光辐射测量仪