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据云报客户端报道，1月26日上午，经过建设者1600多天的艰苦奋战，中老铁路铁路重难点、全线控制性工程西双版纳隧道顺利贯通。至此，中老铁路玉磨段93座隧道已贯通90 座，玉溪至景洪双线隧道全部贯通，仅剩景洪至磨憨段3 座单线隧道，为今年全线建成通车奠定了基础。 中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望夕发朝至。截至目前，中老铁路国内段全线站前土建工程已基本完工，铺轨、站房、四电等其他工程正按计划有序推进。 中老铁路连接中国昆明和老挝万象， 铁路全长1000多公里， 为电气化客货混运铁路。 [3] 中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度为每小时160公里普速铁路，为国铁Ⅰ级电气化铁路。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。 两国政府共同出资40%的总投资，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。 建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展，具有重要意义。 |
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