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3 油泵内泄 当油温过高时，液压油粘度下降，或泵端盖螺钉松动，或转子与端盖间隙因磨损增大均可造成油泵内泄，不能输出压力油，从而无工进。 造成油温升高的原因很多，最主要是液压泵不变量。当滚柱(件2)由于磨损而卡死时，或者配油盘与定子圈压死，反馈液压油推不动定子，从而无法实现变量，致使大量压力油经溢流阀而流回油箱，造成液压功率损失，产生大量热能使温度升高。判断泵是否变量的方法是：首先开动油泵，在系统不卸荷的情况下，慢慢升高安全阀的压力，同时观察压力表，若油泵变量不好，系统压力一直升高，这时系统压力可以超过泵的额定压力(6.3MPa)的数值；造成油温升高的另一种原因是系统压力调整不当。为防止液压系统压力过高损坏元件，还设置了溢流阀，它的压力一般低于泵压0.2~0.3MPa。若溢流阀低于变量的最大压力太多时，在“工进”时便有大量液压油经溢流阀回油箱，使油发热。综上所述，解决油温高要从检修油泵和调整系统压力着手。判断油泵内泄，可以打开油泵的泄油管看泄漏是否很大。 如果以上工作都做了，内泄依然很大，就要换成粘度较大的液压油特别是夏季。 4 液压缸及外管路泄漏 当液压缸及外管路泄漏时系统压力建立不起来，无法实现工进。特别是油缸内泄，比较隐蔽，不易发现。判断油缸内泄，可以使工作台停在最后位置时，打开向后回油管，用手捅向后换向阀，看是否有油流出，如有则是内漏。液压缸内部阻力是否很大。液压缸阻力一般是由于油温高使活塞上的密封圈或油缸端盖密封活塞杆的油封老化，变形，变软，挤进活塞与缸壁，活塞杆与端盖孔之间，产生巨大的摩擦力，抵消了一部分液压力，从而无法克服工进吃刀力，工作台不工进。判断这种现象可以看快进时的压力表读数，如果快进压力很大，说明缸内阻力很大。也可拆开油管，松开滑台压板，撬动滑台感觉是否非常沉重，如果是即可判断缸内阻力很大。如果确认是这种现象，就要拆开液压缸检查，更换密封圈。 注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授 |
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