【原】钢包提升装置液压系统故障分析及改进(2)

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（2）故障原因分析

经检查各元件均正常，故系统故障并非由元件本身质量造成。后来经对液控单向阀进行结构分析，确认故障原因是元件选择不当。原选择的液控单向阀结构简图如图6所示。

图6内泄式液控单向阀

当液流反向流动时，阀芯受力平衡表达式为：

P_KＡ_K-P_AＡ_K-F_KM=P_BＡ-P_ＡＡ+Fｓ+F_M+Ｗ

式中：

P_K—控制油压力；

P_Ａ—反向出油腔油液压力；

P_B—反向进油腔油液压力；

F_M—锥阀的总摩擦阻力；

F_KM—控制活塞摩擦阻力；

F_S—弹簧作用力；

Ｗ—阀芯重量；

Ａ_K—控制活塞面积；

Ａ—阀座口面积。

由此可知控制油压力；

P_k=[Ｐ_BＡ+(Ａ_K-Ａ)P_A+F_KM+F_S+F_M+Ｗ]/Ａ_K

该值是保证反向流动的控制油压力。当阀门关闭，油液反向流动停止，此时P_Ａ=0。

P_k=[P_BＡ+F_KM+Fs+F_M+Ｗ]/Ａ_k

该值是打开液控单向阀的最小控制压力，由溢流阀3调定后不变。

系统中由于采用了单向节流阀调节油缸下降速度，故油液反向流动时，P_Ａ>0。而控制油压力仍为溢流阀调定值，故阀芯受力平衡被破坏，阀芯左移使阀口关闭，出油反向流动，在反向出油腔中又产生背压，又使液控单向阀关闭，一关一开反复进行，活塞下降和停止断续进行,这样便产生了振动和噪声。

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