这两天，有不少微友给后台留言询问有关“中越铁路”一事。微友们听说“越南已经宣布启动中越铁路项目”，甚至迫不及待地畅想“中越铁路实现互通互联后所带来的一系列积极联动效应”。
大象君刚开始看到留言时，并不太在意，因为“中越铁路”这么大的项目，如果真要启动，网上肯定有消息了。但越南媒体一直都没有提及此事呀。
后来，大象君仔细一想，有关“中越铁路启动”的消息，或许来源于一个月前的新闻。越南胡志明共产青年团中央机关报——《先锋报》以《耗资100万亿越南盾兴建老街—海防铁路：越南负债，别国享利？》（Chi 100.000 tỷ làm đường sắt Lào Cai - Hải Phòng: Việt Nam mang nợ, lợi nước khác hưởng?）为标题报道称： 中国咨询公司初步测算，老街—河内—海防铁路项目建设费用（chi phí xây dựng Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng）需要100万亿越南盾（100.000 tỷ đồng），这还不包括拆迁费用（chưa tính tiền giải phóng mặt bằng）。越南最大商业网站——越南快讯网以《中国资助调研老街—河内—海防铁路》（Trung Quốc tài trợ nghiên cứu đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng）为标题报道称：
11月25日下午，越南交通运输部通报了老街—河内—海防铁路的规划研究情况（việc nghiên cứu quy hoạch）。根据中越两国高层会晤达成的共识，2015年，中国政府向越南提供了价值人民币1000万元（超过320亿越南盾）的无偿援助（khoản viện trợ không hoàn lại），用于考察和规划上述铁路线。到目前为止，中铁第五勘察设计院集团有限公司（Viện khảo sát thiết kế số 5 đường sắt Trung Quốc，咨询单位）已进行了充分的调研，具体如下：老街—河内—海防铁路全长为392公里，向东延伸至安沛、富寿、永福、河内和海防等8个省市。项目概算总投资（不包括拆迁费用）为100万亿盾，土地使用面积约为1,654公顷。
项目建设73座大型桥梁（总长度超过130公里），25条隧道（总长度为25公里），38个车站，其中包括29个新车站。项目建成后，预计每年的运输能力为1000万吨，每天运营15对列车，货运和客运混用，设计时速为160公里/小时（当前铁路线路的平均时速为50公里/小时，最高时速为80公里/小时）。越南铁路局（Cục Đường sắt Việt Nam）在规划到2030年和面向2050年阶段铁路网络过程中（trong quá trình lập quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn đến năm 2030, định hướng 2050），将对上述调研结果进行考量与吸纳，并根据规定提交越南政府总理审批。
此前（10月下旬至11月初），越南交通运输部与安沛、兴安、海阳和海防等铁路沿线省市地方政府举行了会议，研究该铁路项目规划方案。据了解，对于老街—河内—海防铁路1米轨距的铁路，中方设计咨询单位目前提出了两种建设方案：一是将现有轨道升级为标准轨道（新增1.435米的轨道）；二是继续维持现有轨道不变，另外新建1.435米的标准轨道。 
若上述方案获批，老街—河内—海防铁路将在2020年至2025年期间进行投资建设的前期准备，在2025年后进行投资建设。对于老街—河内—海防铁路，越南有关人士也提出了个人的不同见解，反对声音也不少越南经济专家范芝兰（Phạm Chi Lan）认为，在目前已经拥有高速公路的情况下，兴建一条投资总额高达100万亿越南盾的铁路线，既浪费资源，又不合理。
范芝兰表示：“我们在北方地区的投资项目上投入了过多资金。同时，该铁路将为中国商品涌入越南创造更多机会和便利条件。在当前情况下，我们与中国的贸易需要进行调整，使得中国商品不会对越南商品形成挤压。因此，有必要重新评估这个项目”。范芝兰还指出，越南交通部门对投资铁路连接北部省市的兴趣太大。然而，南部省市是越南全国经济增长的重要动力，却投入很少、也很慢。越南国会代表邓玉义表示，在铁路系统缺乏总体投资规划的背景下，却大手笔斥资100万亿越南盾用于一条铁路项目，是缺乏合理性的。邓玉义说，预算这么大，没有企业敢花这么巨大的资金来做这个项目。 
确切地说，越南只是进行了中越国际联运铁路老街—河内—海防段的调研工作，而不是启动铁路建设项目。调研报告都没来得及仔细审阅，而且有当地专家学者对此持不同意见，越南总理都没发话，又怎么可能轻易启动呢？按照前文所述，即便同意的调研方案，前期准备就花费5年，然后才进行投资建设，大象君在此斗胆乐观预测，2030年，老街—河内—海防的新铁路线或许能够建成通车。
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