常熟是江南水乡，水乡的特色就是桥多，出于对故乡的别样情愫，突发奇想寻访常熟古桥。按陈颖、张军所著《常熟古桥》一书上列出的名录开始逐一寻访，这既是一种追昔怀旧，也是一种抚今遐想，本人更倾向于后者。古城区的古桥集中在琴川河和河东街，河东街不是街，是依傍着琴川河的水巷，这条小巷不离不弃地伴着琴川河，与古河一起贯穿于常熟古城，说到它的历史，则历经唐宋元明清，是真正的千年古街，是城里最长的一条巷子，和幽巷不一样．河东街这样的水巷是很有人气的，一户户民居和一家家店铺星罗棋布鳞次栉比。 古琴川河一、瞿桥，位于河东街中段，该桥在泰引线改造中己全部新建，街道格局也已改变，面目全非，仅桥名沿用古桥名，其它的全是新货，已不属古桥。此地俗称方桥头，古书记载此处原有隐仙、和风二桥，以方隅步数度之，隐仙桥就是指瞿桥，瞿桥原西接唐代曾有隐仙坊而名的隐仙街(谐音讹为引线街)，通济桥是清版常熟城图上的坊桥（位置在原东联商厦处),为旧时河东街跨第四弦南北向之桥。 瞿桥二、通江桥，始建于唐代，此桥对常熟唐宋古县城方位、面积等具有重要标识价值，现桥保存基本完好，桥为单孔平桥，桥梁面由6块花岗石条并列架成，墩基用武康石筑，置有护栏板及望柱，二侧各镌刻“通江桥”额，它位于辛峰巷与河东街相交处东西向横跨琴川河，旧名曾为通泰桥、广惠桥，清康熙年间曾重建，桥东端有块石刻铭牌通江桥重修记曰：2007年10月按原形制严格拆卸后重建，难怪初看难见修缮痕迹，这种保护古桥的办法值得提倡。 通江桥三、滑石桥，位于大榆树头与琴川河交汇处，南北走向，此桥清代就有记载，现已完全重建，为钢筋混凝土单孔桥，拓宽后两侧人行道各留三块老石板，中间部分为柏油路面，桥栏杆新添，可谓半新半旧桥，其新为今非昔比的新货，其旧为旧形制和留有旧石条，西面琴川河口新增加了廊桥景，有喧宾夺主之嫌。 滑石桥四、大仓桥，位于六沿河东门，与琴川河交汇，东西向横跨琴川河，此桥原名为仓桥，后因在当时的桥北有官仓顺民仓又曾名顺民桥，明代弘治年间曾重修，改名为丰仓桥，清康熙年间又重建称东仓桥，后改名为大仓桥，现桥己全部新建，昔日的单孔直板石桥也已改建为石拱桥，面目全非已失去原韵，地道的一座新桥，为什么要改形制造拱桥？这取决于建设者的审美价值取向，美吗？非也！老河还是需要原来的老桥具有的自然协调美，画蛇添足式改变原风格的做法不可取。 大仓桥五、小仓桥，在大仓桥旁与之呈“八”字形，是一座原汁原味的老桥，它南北走向横跨六沿河，是原古琴川七弦之六沿河的入口，原名仓浜桥，始建于明代，清乾隆年间重修，后曾屡修，为花岗石砌筑的单孔条石穿板桥，桥面由5块石板拼铺而成，桥基桥面都是老货，韵味十足。 小仓桥六、仓浜桥，本人孩时曾居住于此附近的居儒里，对此地印象特别深刻，如今面貌大变，河和桥基本还是原来的模样，桥添加了护桥拦，六沿河径向通北门大街的据树弄（包括居儒里）在虞景文华建设改造中已荡然无存彻底消失，六沿河两侧平房已被楼房代之，原来河水清澈的河道长满了水生植物。记得孩时此桥南面金刚墙上有碑记名为“印辛桥”(人站在桥东能见桥洞中的辛峰亭倒影而名)，2009年修繕时更名为“仓浜桥”，为什么要作这样的更名？难于理解。 仓浜桥七、小洋子桥和盛稼桥，小洋子桥位于七沿河的入口，它由2条武康石板铺成，古色古香的古物，看样子尚未动过，护栏是新添之物。在小洋子桥东呈“八”字排列的一座桥是盛稼桥，东西向跨琴川河，建于清代，系花岗石砌筑方形单孔条石穿板桥，桥面由3块石板加2块条石拼铺而成，跨度约10米，桥面两侧设有围栏，南北两侧圆圈内各镌刻“重建盛稼桥”字样，这是一座原汁原味保存较为完整的清代遗物。小洋子桥和盛稼桥构成常熟版的“三步两条桥”，并不比名气很大的昆山周庄“三步两条桥”逊色。 小洋子桥和盛稼桥八、孝义桥，东西向横跨琴川河，靠近原水北门，是一座清代遗构，系花岗石砌筑方形单孔穿板桥，由5块石板拼铺而成，石护栏是新添之物，桥基桥面是老货。 孝义桥九、水北门桥，此桥原为水北门(望海门)水关桥桥址，环城马路拓宽改造时已全部改建为石拱新桥，站在孝义桥上向北望去新建的拱桥洞内尚可见到原水关桥桥基。 水北门桥十、醋库桥，位于河东街东言子巷巷口，旧志记载，醋库桥即文学桥，在子游巷口，宋代庆历年修，明代洪武年重建，清代嘉靖重修栏，其左右而中为亭以休行者。因桥位于言子故居的言子巷东口而取名文学桥，又因桥东北原有醋库而称醋库桥，俗噱称“错过桥”，如有人失去了某个好机会就被调侃为“你走了错过桥哉”。此桥东西走向，原系花岗石砌筑方形单孔条石穿板桥，今桥已全部新建，柏油桥面新石护栏，仅留有二处古桥痕迹，其一是桥北存有一原桥石板桥面和水栈石级，石板侧镌刻有“永盛桥，乾隆四十一年重修”字样，桥东存有一口古井。 醋库桥十一、琴川桥，据载此桥是为接通河东街与县后街东稍于1951年用花岗石老石料所建，取名于琴川七弦分别汇流于此运河而成，今桥已重建可通机动车，两侧人行道保留了原桥的老石板，总算保存了一点老桥痕迹。 琴川桥十二、新桥，位于河东街与青果巷交汇处（现琴川菜场东），为一小石拱桥，全部是新料新构，《常熟县志》载：此桥旧名为桂石桥，建于明代，原桥堍有块巨石，传乃陨石，故取名星桥，旧时桥为单孔平板石桥，桥西曾有座关帝庙，现桥堍的巨石不见，桥名亦改为新桥，这“新”字改得实在是妙，既谐音又实事求是。 新桥 十三、迎恩桥，新桥向南数十米横贯方塔街的现代桥“方塔桥”建于1990年方塔街工程，不是古桥而不记入。方塔桥南约30米是座无名的石拱景观新桥，站在这座桥上向南望去可见一座宋明重修的古桥“迎恩桥”，古时接诏必由此故名“迎恩”，此桥系东西向花岗石砌筑方形单孔条石平板桥，它东连河东街，西接县东街，横跨琴川河，桥墩基用青石，桥面用6根花岗石条并列架成，桥有10 多米长，桥梁侧镌刻“迎恩桥”额，东桥堍金刚墙上嵌砌明代修桥碑记，看石材和形制，可见清代及民国屡修。迎恩桥十四、湾湾桥，它东连河东街仓巷，西接焦桐街，东西向横跨琴川河，此桥也是座老桥，系花岗石砌筑方形单孔条石平板桥，桥面由6块花岗条石并排铺就，桥面南北二侧石条上镌刻圆圈，内字为“永安桥”，不知为啥称此桥为湾湾桥。湾湾桥十五、兴贤桥，它东连河东街兴贤桥弄（此弄以桥而名），西接焦桐街，形制同湾湾桥，桥面由4块花岗岩石条并铺而成，当为古物，原桥栏为水泥，因破旧受损而更换了石板。兴贤桥十六、显星桥，位于河东街的尽头，这里也是琴川河与小东门内城河交汇处，旧说此地曾有星坠港中化为石，故名落星港，在河东街阁老坊（因明嘉靖时跨塘桥东有大学士严讷所建阁老坊故名）原有古桥显星桥，桥名由此而来，桥位于文庙东南，据形家言此桥延续东西，乃城之吉桥，今己彻底改头换面，重建的柏油路面宽桥可通行汽车，南面边上旁了座油漆木桥通人行，桥东南头建了一座观景亭子，整个布局显示出此处为河道和街巷的重要节点。显星桥十七、跨塘桥，穿过显星桥是河南岸的阁老坊，隔河北岸是修缮一新的文庙，沿阁老坊走到尽头到达跨塘桥，此桥位于县南街与南门大街的交汇处，旧名为“信义桥”，南宋淳熙年间重建易名“琴川桥”，旧时凡迎肃朝廷之命令、接劳四方之宾客都要跨塘过此桥故称其为跨塘桥，明代弘治间学士李杰建坊于桥畔而更名为“学士桥”，至清代又复名为“跨塘桥”至今。1990年桥面改建为钢筋混凝土，保留老桥墩，东侧保留的花岗条石上镌刻“跨塘桥”，2015年在县南街改造中又全部新建为石拱桥，老桥痕迹全无，这座历史印记深厚的重要古桥就这样永远消失了，悲也！跨塘桥十八、旧学宫泮池桥，位于学前街始建于宋代庆历年间的旧时学宫，曾为学前小学校址，今已修复为文庙，内存一半圆形古泮池，东西长约15米，池壁用青石构筑，四周列栏板及望柱，池中间架一南北向单孔拱桥，拱圈及栏板用武康石夹青石构筑，桥面用花岗石，桥长11米多，西侧拱正枕石上镌刻“贯道”二字，此桥整体保存较好，是座韵味十足的古桥，旧学宫泮池桥古琴川流淌的是历史，流失的是文化，一座座古桥见证了这一切。有人说琴川河是我们的母亲河，那么河东街就是父亲巷，古河、古巷如此笔直漫长穿越整个古城，古桥、古居如此密集地依旁在古河古巷，这样的格局国内绝无仅有，它是常熟古城的特色和亮点，这种优势资源理应充分挖掘和盘活。我们曾乐此不疲赶到周庄、同里、乌镇、西塘去看小桥流水，去穿小街幽巷，渐渐发现那里的景物似曾相识，那里的韵致也是别梦依稀，蓦然回首才彻悟，原来我们常熟自己有，故乡那灯火阑珊处的古琴川古水巷古朴中不失雅致，破旧中不失韵味，只是我们自己看多了看惯了不以为然。是金子就该让它闪亮，如何让含金量十足的母亲河父亲巷亮起来？我以为不能用常规传统思路和模式来考量，必须以独具匠心的方式将它放到激活古城整体资源上去思考。如今的旅游发展趋势已不再以观光为主，游客的时间不再由导游支配而是自主掌握，当游客来到一个地方，你有内容吸引他，他就会留下来，如果你的内容不足以让其满足，他就回转身离开。面对以休闲度假为主的全域旅游时代到来，我们必须改变传统的思维模式来做旅游。如何做？著名乌镇策划设计和实施运营者陈向宏先生的一句话“度假旅游就是晚上旅游”为我们指点了迷津。就激活母亲河父亲巷旅游功能而言，应当重视研究“游客数、消费率和平均消费数”，充分考虑吸引人群的定位、迎合满足他们的口味，结合重构优化方塔商圈来精心设计和布局“吃、住、行、游、购、娱”旅游六要素，（乌镇的目标群定位是80后、90后、00后，这些人群是目前的消费主力，也是乌镇成功的关键所在），形成各具特色的看点、卖点，把母亲河父亲巷打造成名符其实的“不夜城”，其中“吃”最重要，有句名言“谁满足了游客的胃谁就揪住了游客的心”。 |
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