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12月20日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批）》。在纯电动乘用车信息一栏，新款宋EV出现在目录中。 （现款宋EV） 资料显示，新款比亚迪宋EV在工况续航方面做出了比较大的提高，达到350km，电池组容量上升到62kWh。整车整备质量2050kg，动力蓄电池组456kg。 目前在售的宋EV有两个版本，一个工况续航270公里，另外一个是工况续航300公里。这个成绩与同级别电动车不相上下。目前，在售价40万元以下的电动汽车领域，只有腾势400搭载了62KWH电池组，E6搭载了80KWH电池组，其他选手的电池组容量都在60KWH以下。此次续航能力的升级，会让比亚迪宋EV领先同行，进一步提高其产品竞争力。 除了续航里程的提升，新款宋EV将延续现款宋EV的多项优点，包括丰富的配置、云服务、移动电站技术等。现款宋EV动力强劲，搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，电机峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm。加速时间：0-100km/h 8.9秒，0-60km/h 4.8秒。 同时，现款宋EV底盘由前奔驰专家Heinz Keck进行调校，Heinz凭借在底盘调教上近20年的丰富经验，让宋EV的底盘性能进一步优化，像更好的过滤颠簸路面带来的不平度感受，并且在转弯时侧倾非常轻微；整车的操控稳定性很好。 现款宋EV还针对个人不同需求，设置了省钱省电的经济模式与加速强劲的运动模式。配合制动能量回馈系统，用户可根据个人需求调整能量回馈强度，有效提升续航里程。 说到黑科技，现款宋EV搭载了比亚迪独有的移动电站技术。该技术可直接利用整车电量，实现了220V交流放电功能（VTOL）。在郊外也可满足多种用电需求，像为电磁炉、投影仪等家用电器及及冲击钻等电动工具供电。 另外电芯终身质保、电池技术可靠性高、遥控驾驶和PM2.5绿净功能等都为宋EV增分不少，这也让我们对于新款宋EV更加期待。 目前，新款宋EV已经进入工信部购置税减免政策目录，预计进入国家和补贴目录也将为时不远。届时，消费者将增加另一个续航更长的选择。 |
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