【原】SUV的优越性都成了致命伤害

十一长假后的第三天，朋友们普遍连着上7天，就迎来了周末，而小编，连上八天后也将迎来一周一次的休息，想想就激动的想哭，厉害了我的哥！

飞速的浏览网页中，看见了个更厉害的消息

在加拿大温哥华的格兰维尔岛，不少居民联名上书要求该地严禁SUV车型在人流密集地域上路，保证该地区居民安全

这在说啥呢？建议SUV少上路？

据统计，2015年全球轻型汽车销量增速为2009年以来最慢，虽然亚洲仍是汽车行业龙头，增速也低于往年，其中，轿车的增速是负5.3%，减少了大概66万辆；但SUV增长了213万辆，增速达到52%，基本是最大的增量贡献；确实SUV挽救了中国车市，由此可见SUV已经成为市面上最受欢迎的车型，而且一些曾经没有SUV车型的高端品牌也开始打造自己的第一辆SUV车型。

｜你爱suv的理由｜

• 中国自古以来喜欢大的，梨要吃大的才好，房子要买大的才气派，车自然也要开大的，SUV满足了一部分人的心理需要

• SUV具备的良好的性能

• 车身高，视野好；

• 底盘较高，通过性能好；

• 使用空间较大；

  SUV有着这么多优良的性能，那为什么外国人开始抵制车SUv上路呢？

｜禁行的理由｜

据加拿大温哥华的格兰维尔岛的部分统计，由于SUV自身的性能，同时因为应对全地形的设计，在车身的比例上也存在一定的问题，庞大的车身，在惯性作用下事故严重程度是轿车的三倍以上。如果换成普通的轿车，或许能避免更多事故的发生。这些活生生的案例都将苗头指向了SUV。

同时我们一直热衷SUV的底盘高通过性好，也成为了潜在的危险。高底盘就意味着会有更多的视觉盲点。由于车身高大，当驾驶员的目光稍微离开前方路面的时候，就有可能造成“零视觉”的情况，即当你一位前面空无一物的时候，殊不知在低于你视线的下方正好有一个儿童

然而现如今各大车商已经对SUV车型投入了巨额的资金，叫停是完全不现实的一件事。

这时！一位加拿大的汽车专家建议，SUV车型的驾驶员应该单独考一张驾照，从而让驾驶员在开SUV车的时候能够充分的了解SUV车型驾驶上的不同点，减少车祸事故的发生率。

就是这个证吗

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在国内，当SUV大行其道时，我们是否也该深思一下SUV带来的安全问题，从而保障车辆和人员的安全

对于suv的禁行，你怎么看