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近日，江苏城市论坛公众号整合发布江苏高速公路最新规划信息，推文《布局方案图：江苏省高速公路网规划（2017～2030年）》引发众多网友建言献策，各抒己见。本期推送微信网友@成吉思函 的观点：关于《江苏省高速公路网规划》（2017~2030）的一点个人浅见。
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本文详情如下：《江苏省高速公路网规划》（2017~2030）出台了，这对于减少拥堵、加快江苏全省跨区域融合，及促进江苏省的交通建设和经济建设等具有极大的促进作用，有感于此，我们期盼早日完工和进一步优化完善。
个人觉得，靖张高速向北完全可以走沿海高速和盐靖高速中间直达盐城，甚至再通向射阳、连云港东的沿海边开发区到达山东省，向南则完全可以延长到苏州市区和东太湖高速，以促进盐城、靖江、张家港、常熟等区域快速直达苏州市区，同时分担沿海高速和盐靖高速的通行压力，并加密苏中北高速密度。
常泰高速江北部分，也可以向北延伸到东台及以北，向东可以经过北沿江延伸到南通，促进南通、如皋、靖江、泰兴等到南京的直线高速的形成，并且促进北沿江经济带的更大发展。 向南则可以经过金坛、宜兴接入浙江，以缓解苏州东部高速公路的拥堵状况。
常泰高速江南部分，则可以从上海、太仓沿南沿江向西可以经过常熟，张家港，江阴，常州，丹阳，镇江市区到南京，再建一条六车道以上的高速，分担沪宁高速压力，并且也不用再扩容常合高速，减少浪费，还可以促进南沿江经济带的发展。
还有，实际上沪苏锡常市区等要上沪宁高速的话，往往都要从高速南面的市区里绕行好远，进一步加重了城市浪费、拥堵和污染等等，所以建议，可以把这些经济发达地区私家车保有量相对多的地区的南部高速公路从太湖里取直成沪宁第二高速联通上海和苏锡常南京，方便这些经济发达城市南部区域的联通。同时这些经济发达城市的东西两边也可以建设连接南北的井字形高速公路或者快速公路，直接连接下面所辖各区县乃至其他尤其是苏中北地区。
江苏的扬子江城市群间交通要率先优化带动其他区域的发展，提高高速公路利用率和经济效益。
扬溧高速可以向北继续延伸到金湖、淮安、宿迁及以北，缓解京沪高速的压力，促进江苏南北区域的发展。
建湖阜宁高速则完全可以从阜宁向东北延伸到滨海的沿海高速上，从建湖向西北则继续延伸，进一步优化路径，分担沿海高速的压力。
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