【原】车闻丨为什么雷克萨斯要用全混技术作为豪华品牌卖点

每当我们提起豪华品牌时，总会有一些专属的标签，如宝马的运动、奔驰的舒适和奥迪的科技，而作为日系豪华品牌的领先代表，雷克萨斯除了强调匠心的质感外，还有就是环保的混合动力。这在平常人看来，这与追求动力和速度的其他豪华品牌显得格格不入。今天，小编我有幸参加了2015雷克萨斯以行焕境全混动科技13城深度品鉴盛宴成都站，终于知道了那么为什么雷克萨斯要用全混技术作为其豪华品牌的卖点。

携手三大主力车型 带来完美体验

在此次活动上，雷克萨斯携手旗下三款主力全混动科技车型：中大型豪华行政轿车ES300h、中型豪华SUV NX300h和紧凑型豪华两厢车CT200h亮相。为了让各位到场的媒体和观众，感受雷克萨斯全混动技术的领先性以及领略除豪华舒适之外的激进且运动的一面，此次深度评鉴会的互动性也十分高。

同时，为了使本次深度品鉴会更加精彩，雷克萨斯为Hybrid全混动科技车型量身打造了包括Hybrid试驾赛道挑战闯关环节以及科技互动微操控等一系列精彩纷呈的体验项目。尤其是通过紧张刺激的户外赛道挑战闯关项目，通过试驾者的亲身体验，展现雷克萨斯全混动科技车型ES300h、NX300h、CT200h在操控性、动力性、舒适性和静谧性等方面的出色表现。

值得一提的是，由于成都平原寸土寸金，道路情况复杂多变，堵车造成的平凡的起步更是常态。而恰好这三款混合动力的车型，在此次试驾体验中，通过动力输出和油耗的完美平衡，显著降低了油耗和碳排放，同时令人惊叹的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘获得了体验者的一致认可。

混动系统高效可靠 领先同级

接下来回到之前提出来的问题：为什么雷克萨斯要用全混技术作为豪华品牌卖点？

从市场上来说，雷克萨斯的混动无异是走在世界前列的。早在1992年，“敢为天下先”的雷克萨斯便开始潜心研发全混动科技，从此正式踏上全混动科技的未来之路。经过近20年的匠心打造，雷克萨斯在混动车型领域坐稳了第一的位置，在豪华品牌中取得了绝对的话语权，混动车型接近2.2万台的销量，占其去年总销量近三分之一，更占有整个豪华品牌混动市场86%的份额。2015年上半年，雷克萨斯混动车型依旧保持强劲增长，在豪华品牌中销量占比达到85%，完全的碾压对手。

更为重要的是，全混动车型的价格相对于插电混合动力车型的价格，也更具有优势。宝马在今年年初推出的宝马5系插电混合动力车型，近70万的售价也引来众多人的不解与吐槽。而同级别行政级轿车，显然雷克萨斯ES300h性价比更高。

而从技术上来说，雷克萨斯全混动科技的一个重要组成部分——制动能量回收系统，它令每一次制动过程中的大部分速度动能都没有转化成热能浪费，而是转化成了电能为电池充电。同时，又为车辆提供足够的制动力，而当车辆在低速启动的情况下，只有电动机在工作，当时速达到40km以上时，系统才会自动切换到标准模式，电动机和发动机就会同时进入工作状态，即智能又科学。

其实在活动现场有句话让我感触颇深：“我们所居住的地球不是从父辈那里继承的，而是从后辈那里借来的。”作为全混动科技领域的领导者，雷克萨斯一直致力于全混动科技的创新与研发，已经拥有超过22年的研发历史和5,000多项技术专利。而今后，雷克萨斯将继续在中国推进环保理念，以更多怦然心动的产品和超越期待的服务为新生代中国精英带来绿色舒适的非凡生活。