【原】车市丨全新迈腾预售价曝光 这一击你动心了吗

在经历了今年年初的新宝来、高尔夫嘉旅这些小打小闹的改款和全新车型后，一汽大众接下来的重点无异就是全新迈腾了，从上个月开始，有关迈腾的相关消息就无时无刻的进入消费者眼帘。媒体们对全新迈腾的静态和动态体验，让我们知道了这款车型敢做同级标杆的实力。厂家与南航波音787-9“梦想客机”合作的那场空中媒体发布会，不光吸引了大众的眼球，还把全新迈腾商务座驾的气质展现无遗。不过花样搞了这么多，对于消费者来说，还差会心的一击，那就是售价。

虽然全新迈腾的售价要等到这个月的27日，不过一汽大众官方今天已经给出了这款车型的预售价格，新车共有3个排量9款车型，预售价区间为20.29到32.89万元。相比于19.98—29.98万元，有提升，但最终上市可能还会有调整，小编猜测还会有千元的下调。

 

不过网上仍有这款车型预售价过高的呼声，难道一汽大众这会心的一击打偏了？

自2007年一汽-大众引入迈腾车型开始，迈腾在B级车市场一直保持着不错的口碑，凭借领先与同级的动力系统，出色的操控，充裕的后排空间，使得迈腾B6和B7L都有着不俗的销量和良好的形象。而作为迈腾在中国市场最主要的竞争对手，消费者也更喜欢拿帕萨特与其作对比。有趣的是，在今年初，上汽大众也推出了帕萨特的改款车型，官方售价在18.39—33.29万元，除去最低配的手动车型，全新迈腾的预售价与帕萨特相差不大。而看现在的市场反响，新款帕萨特自今年1月份上市以来，市场反应还不错，5月份还以12998辆的销量成绩取得了中高级轿车市场第一名。所以小编觉得那些说迈腾贵的人，往往到最后付款时，身体却会很成熟。

而且前不久上市的新款帕萨特是来源于美版Passat车型，仍然采用大众PQ46平台，其实只能算是一次中期改款车型而已，而全新一代迈腾则不然，采用大众全球领先的MQB-B平台打造，正宗的欧版第8代B级车，要知道早就在欧洲上市的Passat B8已经在媒体中好评如潮，甚至获得了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际大奖，全新一代迈腾基于德国纯正B8的血统将会更加具有优势。例如，全新一代迈腾造型比现款更为动感，更低的矮的发动机安装位置便得前机盖有着更为扁平的视觉效果，而更加扁平化的前大灯，除了以往的客户群体，相信也能俘获年轻消费者的心。

 

而关于消费者最关心的空间问题，B8L迈腾的轴距比B8车型加长100mm，比B7L迈腾长了59mm。最难能可贵的是，全新迈腾在国产加长之后，仍保持了很好的车身比例，协调度非常完美，较短的前悬和后悬比例与长轴距搭配更显露出一派超越B级车的气势。

 

从产品力上来讲，全新一代迈腾运动而不失商务气息的设计，加上全液晶显示仪表盘、全LED大灯、ACC自适应巡航、AFS弯道辅助照明系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、12扬声器、DCC动态底盘控制系统、电动后备箱、HUD抬头显示系统等，这些配置无论对于大众而言，还是对于整个中高级轿车市场而言都能算得上较为稀缺的配置。

 

在动力方面，全新迈腾搭载第三代EA888发动机以及EA211发动机，以及DQ380和DQ280变速箱。当然，新帕萨特虽然依旧采用旧有平台，但亦换装了第三代EA888，而匹配于1.8T/2.0T车型上的，同样是DQ380变速箱。不过由于新平台的优势，在行车品质和静音性上都有不小的提升。

 

当然，除了继续观望全新车型的同时，有一点不要忘了。那就是在新老车型的交替之际，厂家为了清理老款的库存，往往都会对老款车型进行大幅度的降价，目前现款迈腾在成都地区普遍都会有2-3万的价格优惠，而且到店购车还会赠送多项装饰，如果说优惠力度的话还是很大的。而且参考以往大众车型的价格趋势来看，全新迈腾在前期能够享受到优惠的概率相当低，所以对于那些用车有刚需的消费者来说，现款车型也是一个不错的选择。