|
虽然在中国汽车市场，SUV车型的销量一直屠榜，但是占据了轿车销量半壁江山的紧凑型轿车的销量其实一直都不差。尤其是朗逸和轩逸这对兄弟，作为轿车销量排名常年前二的车型，月销量并不逊色于SUV车型。
根据乘联会的数据，11月份轿车市场整体销量达到了128万辆，同比增长了11%。而轿车销量榜最引人注目的事就是，第一名终于不在是朗逸！日产轩逸打败神车大众朗逸，取得了45232辆的好成绩，连续两个月销量突破四万辆。
其中朗逸、速腾、捷达、宝来依然铁打不动进入前十。前十的其余席位依然是被老对手们占据，包括别克英朗、丰田卡罗拉、现代朗动等车型。而自主品牌轿车销量冠军吉利帝豪以25043辆的成绩位列起亚K3之后，非常遗憾地无缘前十名。 
应该来讲，经过今年3月中期改款车型的上市，轩逸的产品力提升不少，再加上历代车讯积累下来的良好口碑，的确具备了与朗逸争夺冠军的实力。这次中期改款，充分体现了东风日产对当下年轻消费者需求的精准把握。更加年轻化的外观和内饰，以及新增丰富的智能安全科技，让新轩逸得到了很多年轻消费者的青睐。
相比旧款，全新轩逸增配了FEB预碰撞刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等众多主动安全配置，主要针对倒车及变线盲区、前方障碍、车道偏离等多种实际行车常见的安全隐患，可以有效降低事故发生概率，规避风险。在被动安全方面，主力级别标配VDC车身动态控制系统和6安全气囊，在同级也不落下风。而手机智能互联系统、ISS智能启停系统的引入，更是迎合的时下年轻消费者的需求。 
内饰也经历了大刀阔斧的改变，整体观感更显年轻运动，主要是中控面板的7英寸彩色多媒体系统以及黑色钢琴漆增加了视觉效果，三幅式方向盘造型和日产旗下小跑车370Z十分相似 。
当然除了自身产品力的提升和良好的产品口碑之外，轩逸能夺下11月轿车销冠还得益于政策的利好和价格的优惠。年底临近，1.6L及以下排量车型购置税减半的政策即将到期，轩逸主销的1.6升车型也在购置税减半政策内，可能不少看中了轩逸的消费者为了享受政策补贴扎堆在11月购车。
而且在双十一期间，东风日产携天猫商城等电商平台开展了以“爽11”为主题的购车特惠活动，现金优惠、购车大礼包、购车0利率、售后保养特价等等活动也让不少持币待购的消费者加入买买买的大军。
截止12月2日，东风日产终端销量已突破100万辆，距离今年销量108万辆的终极目标还差最后一小步。作为主力车型的轩逸，今年1-11月累计销量近32万辆，几乎贡献了三分之一的销量。那么，在2016年最后一个月，轩逸能否继续占据轿车销量第一的位置，轩逸能否助力东风日产实现今年销量增长8%的目标呢？让我们拭目以待吧。
|
