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2016年只剩下最后一周了，回望整个2016，中国车市似乎并没有因为经济增长放缓而低迷，受小排量购置税减半政策刺激，下半年销量的增长甚至超过了年初所有人对市场的预期。中国依旧是全球最大的汽车市场，而且增长潜力依旧很大。2017年，又将有一大批新车将要征战中国市场，今天小编就给大家盘点一下明年将要上市的重磅新车。
由华晨宝马国产的全新一代5系将会在2017年第三季度上市，并且很可能会像3系一样推出标准轴距版和长轴距版两个版本，以满足消费者多样化的需求。在新7系上首次出现的手势控制、智能钥匙、遥控泊车等功能也会被下放到全新一代5系。 目前国内在售的这一代宝马5系虽然已经到了产品末期，但是今年前11个月其销量还是超过了14.5万辆，稳居该级别销量冠军。当然这一成绩是建立在大幅度终端优惠的基础上的，那么全新5系能否在价格上给我们惊喜，又能否保住销冠宝座呢？
宝马1系三厢是宝马2017年在中国的重磅车型，也是宝马为中国年轻消费者量身打造的一款全新车型。该车基于UKL前驱平台打造，搭载1.5T和2.0T（高/低功率）两款发动机，匹配6速/8速手自一体变速箱。日前，宝马正式公布了该车的预售价格为20.5万元起，将进一步拉低宝马品牌的门槛，有望成为宝马品牌的走量车型，预计将于2017年2月份正式上市销售。
作为昔日”神车“途观的换代车型，途观L被冠以“神二代”的名号。日前，上汽大众提前公布了途观L部分车型的售价，引来大范围的吐槽，当然也成功刷了一波关注度。作为先行上市的5座版本，高配车型的售价居然达到了35.98万，真不敢想未来上市的七座车型会是什么价格，或许低配的1.4T车型售价能给我们惊喜？不过言归正传，这两年的市场环境早已跟上一代途观上市时大不相同，且不说昂科威、冠道等车型已经给了途观不小的压力，明年它的兄弟车型科迪亚克也要上市了，而且价格应该比它便宜不少。上汽大众这般迷之自信，真不怕翻车吗？
除了途观L，上汽大众明年还将带来一款中大型SUV——Teramont。这款车型的车身尺寸达到5039×1989×1773mm，轴距2980mm，甚至已超过了它的大哥途锐，直逼奥迪Q7。不过它依然是基于MQB平台的产品，虽然尺寸比途锐大，但是整车跟途锐的各方面差距依旧很大。Teramont一来，其将成为大众SUV家族中体型最庞大的一员，根据产品定位来看，它的直接对手应当是别克昂科雷、福特探险者等车型。虽然Teramont是国产车型，但是根据途观L的定价来看，这款车的售价还真的不一定有另外两个美国大兄弟便宜。但是这车空间又大，又挂着大众logo，完美迎合中国消费者需求，我想应该不愁卖吧，哈哈。
作为大众途观L的兄弟车型，柯迪亚克的海外版车型就比Tiguan要大，这次国产版是原汁原味引进，并没有加长。上汽斯柯达国产的，而且一来就提供5座/7座两种版本的车型。而且按照过往经验，同平台开发的同级车型当中，斯柯达的产品性价比都要略高于大众的产品，这款柯迪亚克应该也不例外。对于那些对大众品牌没有执念的消费者，科迪亚克相比途观L应该是一个更理性的选择。
新一代CR-V已在海外发布有一段时间了，新车在外观上乏善可陈，但总体上还是给人很强的辨识度和新鲜感。内饰改动倒是挺大，整个营造的氛围非常像战斗机座舱。 最大的改变在于动力系统，新一代车型将以1.5T动力取代原有的2.0L版本，同时保留2.4L车型。根据国内目前对小排量车型的政策，未来国产CR-V走量的应当是1.5T版本。就现款CR-V的销量数据来看，未来换装小排量涡轮增压发动机的全新CR-V，销量更进一步没什么问题。
虽然早在两年前就有传言，阿尔法·罗密欧要来中国市场，但可以肯定这次的消息是属实的。阿尔法·罗密欧将会携旗下中型轿车GiuLia参加2017年上海车展，此外，在今年洛杉矶车展亮相的SUV车型——阿尔法·罗密欧Stelvio也将在明年登陆中国市场。 Stelvio的高性能QV版本应该说是保时捷mancan的强力竞争对手，该车配备2.9L V6涡轮增压发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩达到600N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒，mancan？who？ 而初次进入中国市场的阿尔法·罗密欧将会与玛莎拉蒂共用渠道销售，上述两款车型都将提供个性化定制服务，针对不同人群消费者，未来还将会有更多的车型引入到国内市场。 由于篇幅有限，本文不能将2017年国内上市的新车全部罗列，只是选择了部分关注度比较高的车型。从这些车型中我们不难看出，各大厂商在中国市场推新品的速度越来越快。换代车型隔年就能在中国上市，中国市场专属车型也越来越多，更有新品牌卯足了劲儿要挤进中国市场。那么未来这些车型的销量能否和他们的关注度成正比呢？我们拭目以待。 点击下方，阅读更多内容： |
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来自： 新用户6316uSS7 > 《待分类》
