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看了刘强东的内部信，有点惊讶，也有点感慨。惊讶是京东物流开始了新的创新和新的尝试，打造全新的快递员收入方式，不是工资更像是合伙人！而感慨的是京东物流竟然2018年亏损了28亿，那么在这样的情况下刘强东内部信以情怀文化以及一直来给快递员的待遇来说他对快递员还是依然很好！那么你是否跑过京东物流，你觉得在这个过程待遇怎样，你是否愿意跟着京东走下去？欢迎大家聊聊，但是先别着急去评论区，我们继续聊聊京东物流接下来给我们怎样惊喜，你在看看！ 京东物流为了更好的创收，开展了个人快递业务，增加每单提成点很有意思，这个决定，因为京东物流之前就说为了京东商城而服务，那么京东物流到底拖了京东多少后腿。是否影响着京东的盈利，这个确实很关键。当然也反馈了一个现象。京东物流体系自家的商城已经养不起。所以需要发动力量去打造自己的快递军团，然后提升整体收益！ 刘强东内部信中强调，鼓励每一位快递员在配送货物的时候，积极主动的问下顾客是否需要发货，可以直接进行接单，发送快递和受快递。那么这就走向了申通、圆通、韵达以及顺丰、微商等快递的业务体系。那么我就想默默问一句东哥，针对淘宝店家和拼多多店家以及天猫店家等电商的电子可以接吗？ 我们知道快递的单子肯定是电商领域比较多，那么随着互联网经济的发展，网购以及配送体系已经很成熟，所以在这方面为京东创收也是有可能的？那么也意味着京东的快递走向了滴滴司机、快狗打车、同城跑腿一样的体系。有很多是没有工资的，但是针对每一单都有资金。那么就意味着京东可以开起来快递招募和发送体系。 如果有平台进行接单发货平台并支持配送体系，那就很强大了！但是如果京东要做好这个体系和微信和QQ的腾讯体系合作是一定很重要的！亏损28亿的京东物流，开始全力发展快递业务，能成为业界的顺丰吗？我觉得和腾讯能否再次深度合作，这个很重要！ 京东物流亏损28亿，是否影响了京东集团利润今年京东的消息真的很多，而且传出来的都很负面，但是官方也在积极的回应。不知道是不是京东的整体利润影响了，但是作为一个互联网爱好者，我觉得京东宣布京东物流全新模式，不应该慌了神？这样的公关檄文给京东是带来一定的灾难性问题的！ why？ 第一：因为如果京东物流亏损你们官方都已经承认了，那就意味着很危险，谁知道你能不能逆袭，如果你只是靠情怀，那你就只能吸引哪些对你信任有好感，或者在你平台受益的快递员，但是对于大多数拼命干活没有赚多少钱的人还是有动摇心理的，所以如果这样的公关形象是不利于他拓展新模式！ 第二：京东发展快递业务，就是意味着每个人要开展业务，这个是一个全新的模式尝试，作为一个长期拿工资的人是很难改变观点的。但是我认为京东目前的这个理念是好的。因为就像早期日本的两家500强企业操盘者稻盛和夫提出了一个理念叫做阿米巴经营法则。而京东快递其实也就相当于走向了这样的法则。就是意味着每个人都是老板，每个人都是经营者。但是作为经营者很自由，是否能够守住你京东提出的原则和规则？是否能够让用户真的吃到甜头，那么要吃到甜头，发展快递的情况下。那你就需要思考你是否有扶持政策和补贴政策可以让用户愿意选择！ 那么京东物流进军到快递，也就意味着和其他的快递公司产生了竞争，那么你的优势是什么，是业界和顺丰一样，还是和申通圆通一样。这个是很重要的！那么最后我想和大家聊一句，京东目前出现这样的现象，如果你有着经验，有想法创业或者做点小生意，多赚点钱，其实可以尝试的！但是如果京东按照了上班的规则却不给底薪这样就真的让人很不愿意了。那么京东物流是否还要在外部保持品牌调性，只能用你的快递车，是自主化选择时间来收发快递，还是必须规定每天都需要送！这是整个模式后续要思考的。我是李孟网名创业这里面，欢迎关注我和我一起交流！ 本账号免费分享一个创业者的感悟，互联网网络营销创业必备技能，互联网行业趋势分析专业创业知识，创业者必备素质 |
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