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说起宁滁城际南京段，之所以要心平气和是因为太来气：其他线路都是南京修到安徽地界旁，只有这宁滁城际是安徽（滁州）先修到南京地界旁，真是有负“徽京”盛名！ 那么，宁滁城际南京段究竟什么时候能开工呢？下面我们就开始聊聊。 NO.1 | 壹 关于宁滁城际的介绍，本篇就不费笔墨了，想了解情况的可以进传送门：南京地铁S系线路大全！（2019年10月7日第二版） 宁滁城际最新的进展是： ▲招标公告截图，图片来自南京地铁官网，侵删。 2019年6月21日，南京地铁官网发布的“南京地铁宁滁城际铁路南京段预可行性研究项目比选公告”显示：宁滁城际目前进度是预可行性研究！ 预可行性研究意味着仍处于萌芽阶段，那么宁滁城际南京段的问题究竟出在哪呢？今天小编带大家简单分析一下。 NO.2 | 贰 南京北站迟迟未决影响宁滁城际南京段进展 ▲南京北站平面图，图片来自网络，侵删。 南京北站不仅是宁淮高速铁路和北沿江高铁的重要节点，也是宁滁城际南京段的关键节点。 而北站目前最新的进展是： 近期，南京江北新区官网公示了南京北站枢纽经济区智慧城市建设顶层设计中标结果，要求80天内出结果。也就是说最快也要2020年才能有眉目！尽管宁淮城际已经开工，但毕竟是先导段的开工，关键节点南京北站问题还是悬而未决。 不仅如此，政府对南京北站的规划就能看出没那么快！ 第一阶段从2019年至2025年，开发配套基础设施，初步建成通车； 第二阶段从2026年至2030年，形成城市功能配套产业，启动休闲旅游产业，衔接老山旅游开发； 第三阶段从2031年开始，重点发展现代化服务业，形成完整产业链。 关于3号线北延（四期），我们南京紫东地区也有专文介绍，这里也不多说了！感兴趣的可移步传送门：南京地铁3号线迎来三大进展：三期用地报批、增购牵引系统发标、四期也有眉目了！ 官方已经明确南京地铁3号线要北延和宁滁城际合并或者换乘，但目前还未成定论。上图的版本是南京地铁3号线在进林场站之前分出一支往西偏北方向经过林场北站后到达南京北站，实现和宁滁城际换乘。小编觉得这版本也有一定的道理，因为现在的林场站离南京北站较近且都在高架上，可能需要足够的距离将线路转至地下（地铁站想要在高铁站换乘必须在地下）。 不过3号线这种模式后期如何运营也是个问题，大小交路不合适，快慢车也不合适。 小插曲：图中显示宁滁城际南京段进滁州后变成了滁州地铁1号线，滁州很聪明哎，知道自己的条件可能不符合地铁审批的条件，用S4的名义申请建设，现在已在建，后期通车后可能会改成滁州地铁1号线！ NO.4 | 肆 想必前段时间南京地铁11号线延期的消息大家都晓得了。（传送门：【南京地铁】江北换乘王——11号线开工时间定了！） 为何会延期，还不是因为财政压力较大！刚刚黄袍加身（国家级自贸区）的江北新区目前最紧迫的是把自贸区范围内的基础设施建设好，其他的先放一边，11号线也不例外。那么，宁滁城际南京段更不能例外，暂时还不能推进。 NO.5 | 伍 综上，南京北站、3号线北延和财政压力是宁滁城际南京段举步维艰的重要原因。非要猜测个时间表，小编不才洗了手掷了骰子试一试： 乐观点：南京北站建成通车后立马开通宁滁城际南京段，也就是2025年左右，从目前进度来看几乎不可能。不过南京北站开通后立马开建还是可以期待的。 悲观点：南京北站开通后开始环评（因为环评还要看S4南京段对南京北站以及宁淮城际的影响），这样的话开通南京段可能要10年后了。当然，南京北站会预留地铁换乘条件。 所以，S4南京段通车的时间可能奔着10年左右以后去了！希望小编被打脸！ 对于宁滁城际南京段，你有什么想说的吗？或者有什么超级劲爆的消息，都可以留言分享哦！ 以上除部分图片已标注来源外，其余版权所有，转载或了解更多可以联系后台哦！ 推荐相关阅读： -END- 往期精选 ● 【重磅消息】两岸统一信号三连发？● 如果地球和月球之间设立特别合作区......您的转发与分享是对我们最大的支持与鼓励！如您喜欢，请点击右下角的“在看”哦！ |
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