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豪车和四缸不搭?保时捷重新教做人

 辣笔小星 2021-03-06


 

越来越多的豪华品牌甚至大尺寸SUV用上了2.0L涡轮增压发动机。你是不是觉得四缸发动机和豪车很不搭呢?也许你看了今天的文章以后会改变想法。因为保时捷在6月底结束的2016勒芒24小时耐力赛上以四缸发动机获得了18连冠。我们一起来看一下保时捷四缸发动机的秘密以及搭载四缸发动机的那些豪华SUV们。

下图为征战2016勒芒24小时耐力赛使用超紧凑型2.0L排量涡轮增压发动机的保时捷Porsche 919 Hybrid赛车。


 

虽然保时捷携2016勒芒24小时耐力赛最高组别LMP1的冠军而回,但是这个冠军实际上得来的非常不容易。保时捷919 Hybrid 2号赛车最终以一敌二战胜了搭载2.5L V6发动机的丰田TS050 5号和6号赛车。六缸发动机在动力上更具优势,但是最终还是保时捷的这款四缸发动机笑到了最后。下图一为获得2016勒芒24小时耐力赛最高组别LMP1冠军的保时捷919 Hybrid 2号赛车。下图二为极具竞争优势但是在24小时的最后三分钟败下阵来的丰田TS050 5号赛车。



 

捷919 Hybrid赛车成功的秘诀就在这款超小尺寸的V型四缸2.0T V4发动机加上独特的混合动力系统。下图一为超紧凑型2.0L排量涡轮增压发动机,功率达到了近500马力。如下图二所示该款发动机纵向尺寸仅为30cm左右。



 

由于保时捷919Hybrid配备了一台独特的混合动力系统,使得其使用更小排量四缸发动机的情况下,仍然有相当好的加速性能,同时油耗又得到了极致的优化。下图为橙色部分为保时捷919 Hybrid配备的混合动力系统,由位于前轴的KERS(Kinetic Energy Recovery System 动能回收系统)电机、位于中间的高压锂电池和位于排气系统的混合动力能量回收电机组成。


 

下图为位于前轴的KERS电机,它在赛车减速时可将减速能量回收至车辆中部的高压锂电池。当赛车需要加速时,前轴的KERS电机又通过高压锂电池储存的电能在瞬间爆发出400马力的动力。在此加速工况中,赛车短时间达到了四轮驱动(发动机驱动后轮,KERS电机驱动前轮),并且总输出功率到达了900马力。


保时捷919 Hybrid所使用的混合动力系统的特殊之处就是后轴并未像其他车队一样使用KERS电机。而是在排气系统的涡轮增压器上做了文章。下图为保时捷919 Hybrid所使位于排气系统混合动力能量回收电机。该电机通过可变截面涡轮增压器VGT(Variable Geometry Turbocharger)灵活的将多余的排气能量回收至高压锂电池中。


 

从下图中可以看到,为了紧凑的设计以及安全的要求,保时捷919 Hybrid所用的高压锂电池被放置在了驾驶位的下方。这也意味着被高强度碳纤维车身保护的高压锂电池拥有和提供给赛车手同等的防护等级。


看完了保时捷919 Hybrid所使用的这套高性能低油耗的四缸发动机混合动力系统,你是不是对豪车与四缸发动机不搭的观点有所改观呢?下面我们就来看一下使用了四缸发动机混合动力系统的几款高端SUV。

1. 沃尔沃XC90

下图一为沃尔沃XC90,其T8车型配备了2.0T四缸发动机和混合动力系统。下图二为其驱动系统的示意图。该混合动力系统由位于前轴的曲轴集成启动发电一体机(C-ISG)、电子空调Electric Air Conditioning和线控换挡Shift by Wire系统组成。高压锂电池Li-ion Battery位于车辆中部。后轴集成电子驱动后轴(ERAD)电机实现电子四驱。



2. 宝马X5

下图一为宝马X5,其eDrive车型配备了2.0T四缸发动机和混合动力系统。下图二为车展上展示宝马X5 eDrive混合动力系统。2.0T四缸发动机与集成于8速自动变速箱中的电机配合向前轴和后轴提供动力。高压锂电池系统位于车辆的后备箱位置。



3. 大众T-Prime

下图为大众T-PrimeGTE混合动力概念车,配备了2.0T四缸发动机和混合动力系统。它被认为将演变为下一代大众途锐车型。下图二为其驱动系统的示意图。该混合动力系统由位于前轴的汽油发动机(2.0T四缸,187kW输出功率、370NM输出扭矩)。集成于8速自动变速箱中的电机具有100kW的输出功率和350NM的输出扭矩,该电机与发动机配合组成混合动力系统向前轴和后轴提供动力。高压锂电池系统位于车辆的后备箱位置。



 

介绍了使用四缸发动机混合动力系统的几款高端SUV,还有一项保时捷919 Hybrid车型所使用的独特技术小编不得不提。那就是该车型率先使用的800V高压锂电池。如果大家之前关心今年日内瓦车展的话,就会记得保时捷通过如下图所示的纯电动超跑概念车发布的800V高压锂电池快充技术。应用于该纯电动超跑概念车的800V快充技术可支持15分钟将电池的电量充至80%,用于接下来的400公里续航。虽然800V的快充技术还未被大部分车厂接受并列入国际标准,但是它提供了一种近似大家日常进加油站加油的使用体验(15分钟的等待换来400公里的续航)。使得该技术吸引了众多媒体的目光。


 

综上所述,今天给大家介绍了保时捷919 Hybrid 所使用的四缸发动机和混合动力系统。也为大家介绍了对应搭载四缸发动机混合动力系统的豪华SUV。你怎么看待豪车搭配四缸发动机这件事呢?

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