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今天，白相哥哥将带大家走进 三等小站“莘庄站”的老底子  这个莘庄站 不是沪闵路上的公交莘庄站， 也不是地铁莘庄站 而是沪杭铁路莘庄站   如果论历史，自1909年沪杭甬铁路沪杭段通车营业，开始设莘庄站至今，也有110年了。 沪杭段铁路东起今上海南站，西到浙江省的杭州东站。全长165公里，共有车站16个。原称沪杭甬铁路，后因杭州到宁波间曹娥江桥未建成，便改称沪杭线。  这是在1905年时，浙江绅商为抵制英美掠夺浙江路权，而决定自造的。他们在上海集会，经商部奏准朝廷，创设“浙江全省铁路有限公司”，推选原两淮盐运使汤寿潜为总理，由此揭开了兴建浙江铁路序幕。 沪杭线建于1906—1909年。通车的那年正好是清宣统元年。对沪杭沿线的民众来说，沪杭线通车则是他们生活中的大事，打开了闭塞的世界。  沪杭线莘庄站位于沪闵路西侧。当然它的建成要比这段新沪闵路早50年。那时候莘庄集镇还没有像样的官路。 沪杭线通车，虽然莘庄站只是铁路线上的一个三等小站，但它的设立，无疑为落乡的莘庄打开了对外交流的一扇窗，推动了这个小集镇的对外贸易，对促进本地工商业的发展有着举足轻重的作用。  三等铁路小站是以前存在慢车的情况时会使用的车站，车站设施非常简陋。与大站最典型的区别就是只有三道四组复线铁轨，站台小，无遮阳设施，站牌仅为一块简单的水泥牌子。中间一行大字标明车站的站名，下面一行小字，左边表示左边方向最近的站名，而右边表示右边方向最近的站名。 莘东路与沪闵路并行，由沪闵路拐到莘建路几十米便到。往南走，穿过莘浜路、莘南路，便见一个叫“海星”的农贸市场，再往前就到铁路了，而这一片就是曾经的莘庄站区域。它与地铁莘庄站分布在沪闵路东西两侧，遥相呼应。 莘庄站虽是三等小站 但当年还是挺热闹的 小站上有不少民国建筑 还有铁路工人的俱乐部 在岁月的冲刷之下 沪杭铁路莘庄站的踪迹 如今已很难寻觅 来源：《百年沪闵路》（明镜文化 策划） |
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