动车为什么有两个车头？

动车组列车

一般由8节车厢编组而成

列车两端都有车头

为什么这样设计呢？

在列车运行过程中

两个车头并不会同时启用

只有一个车头在工作

另一个处于“休眠”状态

 

当动车组列车终到后

司机只需要走到另一端车头上岗

即可完成列车换向运行

这种“人动车不动”的

换向方式高效便捷

其实，不少普速列车的火车头

也有两个驾驶室

对称分布在机车两端

调头时，车身保持不动

由机车完成换向

沙盘模拟

换向过程需要两条铁路线

司机和车站双方联控

按照人字形铁路调头方式操作

 

动车组列车换向时

不需要人字形铁道线辅助

旅客上车和司机换端同时进行

精简车站的道岔布局

列车员这时候就要

手动调整座椅方向

动车组列车停车时间短

她们必须争分夺秒进行车厢整备

20秒一节车厢