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1上海浦东新区、崇明区 长江隧桥过江通道 建成规划 公路、城市轨道 G40、G228 桥梁、隧道 近期启动复线（轨道崇明线或公路）建设 规划轨交崇明线是一条快速联系崇明区和上海中心城的市域线，途经浦东新区和崇明区，自南向北经过金桥、曹路、长兴岛和崇明岛陈家镇等主要区域。可与轨交9号线（金吉路站）、12号线（申江路站）换乘，衔接崇明线客流与市区轨交网络。2019年12月11日，上海轨道交通崇明线东滩站东端头井正式开始启动建设。 G40沪陕高速是国家高速公路重点建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是一条贯穿东南和西北的大通道。于2012年8月14日全线贯通。起点位于上海市浦东新区五洲大道沪崇苏立交，自东向西途经的城市有上海－南通－泰州－扬州－南京－滁州－合肥－六安－信阳－南阳－商洛－西安，全长1490公里。 2上海崇明区、宝山区（或太仓市） S7 沪崇高速过江通道 规划公路S7 需进一步论证 适时启动北支崇海通道建设 崇海通道是沪崇苏北支越江工程的重要组成部分。项目建设对加强海门与崇明、江苏与上海的交通联系，构建长三角立体交通走廊，推动沪崇苏融合发展，加快长三角一体化发展具有现实而深远的意义。为促进项目早日开工建设，联合江苏、上海两省市人民政府加大崇海通道筹建力度，尽快启动实质性筹建工作。上海地铁11号线-嘉定北站到太仓市区有太嘉快线连接，用时只需20分钟；上海地铁7号线-美兰湖站到太仓市浏河镇亦有沪浏快线连接，用时40分钟。 正在修建的沪通铁路已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站常熟站、太仓港站、太仓站等7个站，上海境内有安亭站、黄渡站2个站。 3上海崇明区、太仓市 沪崇线过江通道 规划铁路 北沿江铁路 需进一步论证 适时启动北支公铁两用通道建设 北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。基本确定站点为新南京北站、仪征站、扬州南站、泰州南站、黄桥站、南通站、海门北站（南通新机场站）、启东西站、崇明站、太仓站、上海北站。 项目估算总投资约1000亿元，设计速度目标值350公里/小时，极大的增加了北沿江高铁的通达能力和便捷能力。北沿江高铁是国家重点基础设施项目，跨越长江北支过江通道为单一的铁路通道，对启东的社会经济的发展有极大的推动作用。 |
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