【原】一辆适合城市代步的电动SUV，或许是你喜欢的类型？

曾几何时，小白对于电动车印象还是停留在特斯拉的级别，但随着近几年国内越来越多车企投身电动车的竞争中，加上各大城市的限行，促使电动车如春笋般涌现，众多的电动车被我们列入购车的清单。今天，小白将给大家试驾体验的云度π3尊贵型双色版，看看它的表现。

云度汽车，是一家致力于生产新能源汽车品牌，π3是其第二款纯电小型SUV（ π1是第一款）。虽然π3跟π1都是定位为小型SUV，但π3的车身尺寸更大，其综合续航里程也达到251公里。

外观仁者见仁

小白试驾的是尊贵型白黑双色版，前脸的中网采用仿“π”字的造型，黑色的中网格栅与白色车身颜色融为一体，时尚运动还是有的。

"π"字造型的黑色中网格栅，虽然很像某品牌，但用在这车上一般违和感都没。

π3的前后大灯、雾灯均采用LED光源，是同级别车型中比较难得的配置。

特别鸣谢：广州龙骑新能源汽车

π3的车身侧面线条比较硬朗，但也不失一些时尚；采用多幅式轮毂，车尾的造型则较为圆润，还有细长的尾灯。另外，有一条从左侧C柱延伸到右侧C柱的亮镀铬条，总体的车尾造型还是比较耐看。

内饰简约

进到车内，小白对π3的简约内饰设计印象较为深刻，多处用木纹饰板点缀，比如中控部分饰板，三幅式方向盘和扶手箱的位置等；仪表盘放在中控台的上面，还有最吸引人的10英寸中控屏。

木纹饰板配点缀下的电子手刹和旋钮换挡，以及中控屏幕的控制按键等，是不是别有一番风情。

空间足够用

前排驾驶位的头部空间为一拳

π3的轴距为2602毫米，车内的空间表现如何？小白1米72身高的同事，坐在驾驶位头部剩余空间为一拳，后排的头部空间只有一指，腿部则有一拳+一掌；除此之外，π3的后排座椅还支持4/6放倒，进一步拓展了空间的利用效率。

驾驶满足日常通勤需求

那么π3作为一辆纯电SUV，在驾驶上有怎么样的感受？

π3配备永磁同步电机，最大功率90千瓦，峰值扭矩270牛米，最高速度可以达到140公里/小时。

其实，D挡情况下深踩π3电门后，小白有点小失望，竟然没有我先前预设好很强推背的感觉,有的只是延绵不断的动力，推背并不是很明显，但它还是能很快提速到100公里。

小白对于π3没有强推背感一事深思了一会，或许这是厂家刻意而为之，毕竟π3定位为纯电小型SUV，而且是一辆主要用于城市通勤的车型，如果把它设定成一踩电门就往前揣，估计会把驾驶者吓坏，也不利于安全驾驶。

换个角度看，π3的动力输出平顺性还可以，而且动力也足让车辆在比较短时间内提至100公里。另外，它的方向盘在低速时比较轻盈，高速或略重，需要时间适应，但也符合城市通勤的轻便性需求。

上面算是π3试驾部分好的一面，它就没有需要改进的地方？有的。

首先，π3的NVH做得比较一般，跑高速的时候胎噪和风噪比较大；其次是车辆的底盘质感较一般，与竞品传祺GE3比稍微不足。

因为时间的关系，小白并没长时间去体验π3的续航问题，提车时77%的电量被我们虐了大半天，开着大风量的空调、急加速等在郊区穿行，还车时依然还有40%多的电量。感觉只要不是暴力驾驶，还是能达到251公里的综合续航里程。

总结

小白试驾完云度π3后，觉得在国内限行城市的消费者可以考虑考虑它，毕竟补贴后的售价在10-12万元之间，车型虽不是很运动，但对于满足城市代步足够有余，要知道北上广深的一块铁皮的价格都快买到π3了。买or不买？看你的需求。