红海上漂流了5年的“不定时炸弹”，无数生物面临着巨大威胁

2010年4月20日，美国墨西哥湾发生原油泄漏事件，震惊了全世界。最严重的时候，每天甚至有相当于20000-30000桶的原油泄漏，覆盖面积最长达到了160公里，最宽处也有72公里。墨西哥湾，在史上最严重的原油泄漏事故之中惨遭蹂躏。

原油泄漏事件在历史上不止发生过一次，而墨西哥湾原油泄漏事件的严重程度尤为惊人。

漂流在红海的“不定时炸弹”

它为人类敲响了警钟吗？

也许吧，不过可能是不够洪亮。在此之后，世界上又发生了许多次原油泄漏事故，其中既包括油井的泄漏，也包括油轮的泄漏。 

（图片说明：原油泄漏事件中身上浸满了油污的海龟）

今天，在遥远的红海上，仍然漂流着一艘巨大的油轮。它就像一颗不定时炸弹一样，随时可能给红海的生物带来灭顶之灾，让红海变成“死海”。

这艘浮式储存、卸油船，名字叫做FSO "Safer "号，是一艘年龄已经有45岁的老船了，长362米、宽70米，载重量406640吨。如今，它正装载着大约114万桶原油，在也门西海岸的红海上漂流了5年。而这些原油，随时有可能发生泄漏。

那么，为何没有人管它呢？

Safer 不safe

说起来，这与也门的混乱局势有着密不可分的关系。

2015年的时候， "Safer "号被胡塞武装组织占据，从此陷入了该组织与也门政府的争夺之中，并且连被维修的机会都没有。长期以来，很多人都对这艘船保持高度关注，甚至联合国也表示希望能够帮助进行基本的维护，但都被该组织拒绝。

随着时间的推移，年久失修的"Safer "号已经残破不堪。环境专家表示，船上的34个储油罐已经来到了崩溃的边缘，全部沉入红海中只是时间的问题。到那一天，它将造成4倍于1989年埃克森·瓦尔迪兹号油轮泄漏事件的灾难。

（图片说明：因为原油泄漏事件而惨死的海豚）

说起来，这艘名字叫做Safer（安全号）的船，反而极有可能带来严重的danger（危险），不得不说，这是一个极大的讽刺。

面临灭顶之灾的生物们

在原油泄漏事故中，首当其冲的受难者们就是生活在这里的生物了。对于它们来说，这无异于是一场灭顶之灾。无辜的野生动植物们，在人类造成的灾难中，成为了牺牲品和替罪羊——

（图片说明：被石油污染而无法飞翔的海鸟）

• 一旦石油泄漏，覆盖在海面，会减少射入海水的阳光，导致海洋植物光合作用减少；
• 漂浮在海面的石油会附着在海鸟或者海兽的羽毛、皮毛上，不仅使其保温能力大幅减弱，还会严重影响其行动力；
• 渗入海水或海洋植物中的石油会导致这些植物和食用这些植物的动物大量死亡……

（图片说明：红海的珊瑚）

对于红海的珊瑚来说，原油泄漏也是一场世界末日。研究报告指出：红海的洋流将会导致全部4000公里海岸附近的珊瑚礁都被石油污染。尤其是红海最北端的亚喀巴湾，这里拥有着世界上最原始的珊瑚礁生态系统之一，它们抵抗住了日益升高的全球气温和海洋酸化，如今可能要在石油污染中崩溃，令人唏嘘。

（图片说明：红海的洋流）

（图片说明：红海海域的珊瑚礁分布）

更加严重的后果

可能为原油泄漏付出代价的，又岂止是这些动物！

在今年7月份的时候，也门的一个环保组织就做出估计：如果“Safer”号真的沉没导致原油泄漏，那么恶劣的后果至少需要30年的时间才会得到缓解。在此期间，仅仅也门就可能有约12.6万人因为接下来的严重污染而失去生计。

同时，被原油污染的海水也将给也门的海水淡化厂造成破坏，最终给数百万人带来可怕的饮用水危机。这对于已经饱受战争、饥荒和贫困所折磨的也门人来说，无疑是雪上加霜。

“一百万桶级别的石油一旦泄漏，势必会给周围的环境和人类生活带来灾难，生活在红海周围的几个国家的数百万人口的健康和生活都会面临困境。他们呼吸的空气、从海洋中获取的食品还有淡化的海水都会遭受直接的破坏。”纽约石溪大学的珊瑚研究员Karine Kleinhaus在最近发表于《海洋科学前沿》上的论文中指出。

因此，在最坏的情况发生之前，我们必须阻止这件事的发生。正如Kleinhaus在论文中警告说的那样，我们“必须在冬季到来前采取行动，如果在冬季泄漏，原油将会向更北方扩散，并且在红海中停留更久的时间。”

（图片说明：被污染的海水令人触目惊心）

显然，冬季已经到来，最好的机会已经错过。所幸悲剧还没有发生，我们仍有提前预防的机会。

人祸！这就是人祸！

我们也不是没有得到好消息，据《纽约时报》的报道，胡塞武装组织已经同意联合国派人来检查和维护这艘油轮。不过，他们要求最早在1月才能展开这些工作。对于已经多年没有维护的“Safer”号来说，能不能坚持到那一天，就要看运气了。毕竟他们曾经同意让联合国在2019年夏天前来维护，最终又临时变卦。

（图片说明：一位画家呼吁大家关注原油泄漏事件）

目前看来，该组织还是希望联合国能够支付一笔他们满足的费用，才会允许对“Safer”号的维护。而这笔费用到底是多少，该由谁来支付，始终是争论的焦点之一。他们似乎根本不在乎，一旦原油真的泄漏，那种损失将是金钱所无法衡量的。

实际上，在今年5月份的时候，“Safer”号曾经经历过一次简单的维修。可是，仅仅过了几个月，沙特阿拉伯方面就发现了另一个“油点”，而且恰好位于红海上船只往来的重要航道上。可以想象，如果再继续放任不管，危机将会越来越近。

研究人员进行了计算机模拟，分别研究了漏油事件发生在夏季和冬季的影响。结果显示，冬季的漏油事件将会造成更加严重的后果。此刻，正是冬季。而行动，却迟迟没有到来。

（图片说明：在红海中漂荡的“Safer”号）

以往发生的原油泄漏事件，基本上都是来自于意料之外的事件。而这一次不同，人们已经提前很久开始警觉，并且始终保持关注。令人遗憾的是，时间仍然在不断地流逝，而能够掌控局势的人则视而不见。如果以往一些诸如恶劣天气下触礁导致的原油泄漏是天灾的话，这一次如果真的泄漏，那就是彻彻底底的人祸了。