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一辆老年乐三轮摩托车，摩托车行驶里程不详，最近出现一挡起步时发动机发出异常响声，摩托车高速挡行驶后声音减小，异常响声类似于变速器一挡打齿轮的声音，故障原因不明。 网络配图 接车后，打开点火开关，顺利启动发动机充分暖机之后，摩托车挂入一挡进行路试检验，明显听到到发动机内发出“咔咔”的异常响声，迅速将变速器换到高速挡后，异常相声明显减小。 网络配图 经检验初步判断为发动机内部一挡主、副轴齿轮有问题，于是放掉发动机曲轴箱内的机油，从车架上拆下发动机，进行分解检查。取下主、副轴齿轮总成，并没有发现有咬齿轮和打齿轮的痕迹。 网络配图 异常响声到底从哪里发出来的呢？用汽油清洗全部所拆的零部件，复装变速器主、副轴齿轮，合上箱体做模拟试验，变速器各挡位挂挡顺畅，用手转动变速器主轴也没有出现卡滞现象。 问题陷入了僵局，在重新复查过程中发现机油泵链轮有两个齿比别的齿短，用手转动机油泵轮竟然是不动的，明显是机油泵被异物卡住了。 拆下机油泵链轮，才发现原来是机油泵轴被卡死，一动不动，并且使机油泵轮无法旋转，正时传动链条只能跳跃机油泵链轮工作，在发动机低速时产生异常响声，在发动机高转速时由于转速快，所以异常响声减小。 检查正时传动链条时，发现正时传动链条的滚筒外套严重磨损，已经快要磨透了，更换受损的机油泵、机油泵轮、正时链，复装各部件后，启动发动机进行检验，异常响声彻底消失，故障排除。 |
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