【原】跑马大叔给广州马拉松挑挑刺！

新用户6292eqb9 2021-04-02

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第五届广马，在高温烈日下盛大上演，虽然不是刷成绩的天时地利，但新朋老友在广马这场嘉年华里玩得不亦乐乎。

广外跑团近50人出战广马

起步四年，广马就已经取得国内金牌、国际铜标，这是值得骄傲的事情。

跑马大叔作为土生土长的广州人，连续参加了广马全部五届赛事，对广马的进步由衷赞赏。

从总体上讲，本届广马组织运作得比往届都好，但已经跑过58场比赛的大叔从期望广马更上层楼的角度出发，仍要给广马挑挑刺。

第一，助威氛围明显落后。

观众在赛道周边的覆盖面和参与度，是衡量一个马拉松是否具有吸引力的重要指标。虽然这个指标并没有被国际田联明确写入赛事评级标准，但是作为运动员也好、游客市民也罢，谁都不愿意参与一场激情不足的全城嘉年华吧。

前半程的东部赛段，很大比例的冷场；后半程老城区滨江路和沿江路，自发群众和组织助威多一些。但总体而言，广马赛道观赛氛围略显平静，没有给予选手足够的激励和鼓舞，很多赛段都只是选手在安静地奔跑，两旁根本没有群众互动。

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天衣无缝

咱们广马暂时不能跟南昌、武汉、厦门那些全程几乎没有冷场、欢呼尖叫声不绝于耳的城市马拉松相比，但至少应该在助威氛围上想更多办法，而不仅仅是离赛道稍远的几个音乐加油站、街道大妈的几组广场舞、广州塔下仅有的一大群美女、还有基本保持安静的稀稀拉拉的市民游客。

一个城市的马拉松氛围，跟城市管理者对马拉松的态度和推广力度有关。在一年有三百多场城市马拉松的中国，哪个主办城市都希望马拉松成为自己的新名片，但试问有没有马拉松的群众基础和生活理念？！

马拉松已经远远不是体育竞技这么粗浅，它是一种文化，更是一种生活，需要组织者真的爱它、用心经营。

第二，线路设计存在硬伤。

一江两岸、贯通新老城区的沿江赛道，无疑是能体现广州的美丽城市景观，但是否适合跑马就是另一回事儿了。

不说跑上跑下两端大桥的多次180度急转弯，单说沿江而跑这样的设计，基本上就是把城市居民对赛事的参与度人为地削减了一半——因为赛道有一边一直是珠江，只有另一边有居民区——除非组织者能够确定有足够的助威团体或自发群众会从居民区一大早特意赶来江边的非居民区观战。

广马17公里阅江路赛段

被选手诟病最多的是东部线路（新发展的中轴线东区），要么很多旧厂区和工地（临江大道）、要么是会展中心和高档住宅（阅江路），这前半程是最不广州、最没有本土特色、也最没有观赛氛围的赛段，但却占了广马超过一半距离。希望跑半马的外地选手不要认为这一段就是广州的原生态，跑马大叔告诉你：绝对不是！

后半程的西部线路才是广州！滨江路、沿江路的细叶榕、大叶榕、骑楼街、老建筑，这些才是广州的原生态。后半程的舒服环境和观赛氛围也是更给力的，对于后半程都需要拼搏的选手都是一种莫大的鼓励和推动。

广外跑团成为广马一道风景

有传闻广马明年会改赛道，跑马大叔希望赛道能更有广州本土特色、能够带动赛道周边更多的居民区，尽管那样肯定会对城市管理提出更高的要求。

第三，赛道环境仍需改善。

广州高温天气漫长，每年12月还可以持续出现20多度的日子，一成不变的赛道在莫测的天气下显得被动。前年广马还是11月的，29度的高温导致状况连连，从去年开始推后到12月，但昨天广马也是24度高温暴晒。有选手调侃：莫非往后的广马要继续推后、变成新年马拉松不成？！

高温艳阳下，主要在老城区的后半程比赛问题不大，滨江路和沿江路绿树成荫，路面不宽、路边建筑一定程度上也能遮阳；但问题是前半程基本上属于直晒的赛道，两旁也有树木，但赛道较宽，遮阳面积远远不够，特别是半程前后的阅江路折返长达七公里的路段，树木仍未茁壮形成浓荫，选手晒得特别辛苦。

改变线路是大动作，要从长计议，但能否先从细微处着手改善赛道环境呢？比如，遮阳不够的路段是否可以引种树叶密度较大的树种，太过宽阔的路段是否可以收窄赛道使其更接近林荫之下等等，因为12月广州出现高温的机会还是很大的。

广马赛道180度转弯折返较多

赛道环境的微调改善，有利于提升选手的参赛体验，也有利于在改变不了天气情况的客观条件下，尽可能为选手提供舒适环境去跑出更好成绩——要知道，赛事的完赛率和年龄组成绩分布等等这些数据，都是会影响一个马拉松的国际标准评级的。

第四，补给服务经验不够。

跑马大叔属于跑得比较快的选手，我们这些330以内完赛的选手一般只占普通赛事参赛人数的不到20%，同时，跑得快的选手偏偏就是不太依靠赛事官方补给的选手（除了水之外、补给自带为主），因此，补给站无论饮水、饮料、海绵、食物等供给，对于跑在330以内的选手来说，一定是充裕的。

但是，一场几万人的比赛，对于五六个小时才能完赛的大部分选手来说，后半程的补给供应就显得更为重要、需求量也更大了。

广马赛后，不少跑友都反映，后半程的补给食品无论品种还是数量都不够，他们必须依靠跑团机构的私家补给站或者观众自发提供的饮食补给，才能支撑身体完成全程，因为跑得越慢，就意味着需要在赛道上耗时更长、晒得更久、消耗更多。

饮料纸杯的准备数量还是不够，最后10公里很多补给站都没有水杯可用，只能整瓶水摆放在水台上，让选手每次都拿走整整一瓶。结果可想而知，整瓶水通常都被喝掉很少就被扔掉，不但浪费，而且地上的饮料瓶对选手是一种潜在危险。

广马从15（猎德桥）

到25公里（滨江东）赛段基本较晒

第五，救助降温准备不足。

由于广马天气较热，选手出汗较多、消耗较大，抽筋等各种状况比低温赛事多很多。但无论官方医疗站、志愿者还是赛道上流动的医师跑者，到赛事尾段，很多都出现救急喷雾不够用的情况，导致很多慢速选手出现抽筋疼痛扭伤等状况时，未能得到及时有效治疗，这在高温天气里是很令人沮丧的事情。赛事组织方面对医疗救助的准备仍需做得更完备才行。