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泰坦尼克号的沉没是最广为人知的海事灾难之一，而大多数人第一次了解泰坦尼克号，还是通过卡梅隆所拍摄的那部名为《泰坦尼克号》的电影。 其实，从20多年前第一次看那部电影的时候，很多人便有了一些疑问，看起来如此结实的一艘钢铁巨轮，怎么就会被冰山撞沉呢？为什么偌大的冰山，就没有被及时发现呢？这场悲剧的发生，到底是因为冰山太硬了，还是因为泰坦尼克号太脆了？如果当时遭遇相同情况的不是泰坦尼克号，而是一艘现代化的航空母舰，结局会是一样的吗？泰坦尼克号是一艘排水量达46000吨的巨型游轮，其始建于1909年，整个建造过程耗时两年多，于1911年首次下水，又经历了大约1年的时间，直至1912年4月2日才迎来完工试航。 泰坦尼克号的建造过程可谓是困难重重，一方面是因为建造这样的巨轮，本身技术难度高，另一方面是因为当时造船厂的安全防护措施并没有现在那么完善，在整个泰坦尼克号的建造过程中，共有246人受伤，9人死亡。 虽然出现了大量的人员伤亡，但这艘巨轮最终还是成功建成了，但谁也不会想到，这并不是悲剧的结束，而是悲剧的开始，因为很快，这艘巨轮就要带着更多的人走向万劫不复的深渊。泰坦尼克号的悲剧既有客观原因，也有主观因素，如果当时遭遇相同状况的是一艘航空母舰，那么结果必会是截然不同的。在电影中，为了达到一定的艺术表达效果，泰坦尼克号的沉没被描述为了船长的骄傲自满与船员的疏忽大意，但实际情况有所不同，瞭望员之所以没能及时发现冰山，是一系列巧合共同作用的结果。 如果是在往年的相同日子里，泰坦尼克号可能并不会与冰山相遇，而这一年恰巧是一个暖冬，冰山并往年向南漂了更远的距离，于是这座冰山迎来了一次与泰坦尼克号相遇的契机。 按照配备，当时的船上仅有一副供瞭望员使用的双筒望远镜，而阴差阳错的，这个望远镜被这艘船的二副锁在了柜子里，结果这位拿着柜子钥匙的二副，因为某些特殊的原因而未能上船，这就导致了瞭望员在事先得知附近可能存在冰山的情况下，仍然只能用肉眼进行观测。其实在一般情况下，就算是用肉眼观测，也应该能够提前发现冰山，可当天晚上太过风平浪静了，所以海水几乎没与冰山发生任何可见的碰撞，于是悲剧就发生了。 泰坦尼克号的悲剧始于没能及时发现冰山，而如果是一艘航空母舰，情况就完全不同了，航母舰桥位置的激光雷达会不断扫描周围的障碍物，这种激光雷达对于障碍物的识别可以达到百分之一百。 此外，就算是航母没有发现冰山，也没有关系，因为航母的机动性比泰坦尼克号可强太多了，一般来讲，一艘尼米兹级航空母舰完成90度的转弯不会超过30秒，所以撞击冰山这种事情根本就不可能发生在航母的身上。不过，这么说就太没有意思了，我们还是应该让航母与冰山来一次真正的亲密接触，才能够分出个高下。泰坦尼克号被冰山撞沉，是因为冰山在船体下方划开了一个大口子，导致海水涌入，最终头重脚轻，致使船体折断。而泰坦尼克号这艘钢铁巨轮之所以撞不过冰山，是因为建造材料中的钢含量过高，使得船体在低温环境下过于松脆。 如果是一艘航空母舰以相同的角度与冰山相撞，并不会出现如此巨大的创伤，航母如果这么脆，那生存能力也太低了。 航母的水下船体部分还是比较抗揍的，为了抵御普通鱼类的攻击，航母的水下船体通常会加装护甲，如果这样还是被撞开了，也不要紧，因为很多型号的航母都拥有2到3层船体，撞开一层，还有一层，就算都撞开了，也没事，还有隔水舱。 当然了，泰坦尼克号也有隔水舱，但是泰坦尼克号的隔水舱比较小，如果开口比较大，海水则会很快涌入船体。但航母就不同了，航母的所有舱室都被隔水舱所包裹，而隔水舱与其它舱室都不相连，因此就算是船体开了口，海水也只能涌入隔水舱，不会浸入其它舱室。可见，冰山虽强，但也不是什么船都怕它。 |
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