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福州马尾港
又称马江，地形险要，扼守闽江下游，是福州港外水陆交通的门户。
马尾港作为我国近代船政的摇篮和海军发源地，曾名噪一时。。。。。。
带着复杂的心情走完马尾。带着崇高的敬佩的仰望马江。
这里是近代船政文化和洋务运动的先驱地。这里的故事让人百感交集。这里的历史太沧桑太厚重了，是真正的爱国主义基地。
看历史、看海军、看船政、看到一种自强不息的民族精神。在这里会让人的爱国情绪无限上升。
＂师夷长技以制夷＂。洋务运动曾在此创建福建水师，福建船政局，福建船政学堂，马尾造船厂等等．
历史的硝烟随着岁月而慢慢散去，但是当年的遗迹仍然有处可寻。
走进中国船政文化博物馆，能感受到一种强烈的民族精神。中国的海军怎么发展的？不知道的话，你一定要来看看。 
百年船政历史展现在眼前，安静的博物馆里展现的却是轰轰烈烈的海上军魂。 
这是博物馆里我最喜欢的场景，“海军世家”。这里有一种军人精神的继承，让我肃然起敬。
这是造船厂附近的石雕。刻的是近代船政厂的总面积，规模非常宏大。给人很自豪的感觉。
这是建于宋代的古塔--罗星塔，为闽江门户标志，誉称“中国塔”，马尾海战的见证者。塔耸立在马江边，沿岸风景非常美丽。
这里是马尾海战殉难者的纪念馆-昭忠祠。里面埋葬着中国最早的海军烈士...
太多了，百年的历史是无法用支言片语来述说的，
马尾港本身就是一个历史博物馆，我只能把一组档案罗列下来：
1866年，马尾造船厂创办，前身为福建船政，下设船厂、船政学堂和福建水师，由闽浙总督左宗棠倡办，首任船政大臣沈葆桢。
1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船。
1871年，这里诞生了我国第一台蒸汽机；
1882年，这里制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船...
船政局创办之初，就拥有员工2000多人，占当时全国产业工人总人数的五份之一强，是我国产业工人的发祥地之一。
船政学堂，创办于1867年，是我国第一所培养造船和航海高级人才的专科学校，也是我国第一个引进西方自然科学和教学制度的新式学堂。这里，培育了严复、詹天佑、邓世昌、萨镇冰、等中国近代著名的思想家、军事家、文学家和工程技术专家。
福建水师是近代中国的第一支海军舰队，组建于十九世纪七十年代中期，由11艘兵舰组成，其中的包括旗舰"扬武"号在内的九艘舰船，均为船政船厂制造。
所有这些，奠定了马尾造船厂作为中国近代造船基地、近代海军发祥地、产业工人发源地、航空业摇篮和引进西方先进科技先导的历史地位，被史学界誉为"中国近代史的活化石"。
1884年(清光绪十年)8月，中法战争。法国远东舰队袭击福建水师，马尾海战爆发。海战不到30分钟，福建水师兵舰11艘，运输舰19艘，全部被击毁。官兵阵亡521人，伤150人，下落不明者51人。福建水师几乎全军覆没。同时洋务派经营了近20年的福州造船厂和两岸炮台与无数民房也被摧毁。
轰轰烈烈的洋务运动，激动人心的船政改革最后以马尾海战惨败结束。让人很心痛很心痛。
知耻而后勇。前事不忘，后世之师。这里依然成为了中国近代海军的摇篮。马尾港应该算是福建最有教育意义和爱国精神的基地。我喜欢这里。
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