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连接深圳和中山的深中通道，计划将于2024年建成，有消息透露，可能还会提前到2023年底通车。  世纪工程深中通道将拉近深圳和中山距离 建成后，如果在中山买房居住，在深圳上班工作的双城生活方式，我的看法是不太可行，或者说这样的生活幸福感不太强。 深中通道虽然只有24千米，但这仅仅是上桥和下桥的距离大家都知道，中山市和深圳市的直线距离不远，珠江口隔岸相望，比起香港和澳门的距离还要近很多，因此就有了深中通道建设的构思。  深中通道最终方案敲定24公里长度，同时照顾了深圳、中山、广州三个城市 深中通道综合多年评估和设计方案，最后敲定了24公里长度的方案，并且很多人都直接就感觉中山市和深圳市的距离就是24公里；这个固定思维和我们在高速路看到的里程牌差不多，类似我去清远，看到到清远还有80公里，但是这仅仅是我到清远边界的80公里，到清远市区可能还要再走40公里。  深中通道效果图，包含桥梁和隧道 同样的道理，24公里是桥面长度，还有上桥的路，还有下桥的路。如果您上班不是在深圳下桥的前海，如果您居住不是在中山上桥的马鞍岛，那么，这个双城生活的距离和时间，将会大大增大。 双城生活的综合成本很高，不太划算除了距离和时间成本外，还有一个就是金钱成本，毕竟深中通道不是免费通行的，过路费将会是珠江口上这么多过江通道大桥里面除港珠澳大桥外最贵的。  珠江口两岸交通图，原来只有虎门大桥，现在多了很多，未来更多 按照小轿车标准，黄埔大桥双程路费60元，虎门大桥双程路费80元，南沙大桥双程路费84元，估计深中通道将达到100元的双程路费成本。按照中山居住地到深圳工作地距离40公里计算，来回80公里，每公里5毛钱，每天的油费成本将是40元，深圳工作地停车费每天80元，那么一天算下来将是220元，一个月工作22天，那么每个月交通成本就需要4840元，您说划不划算？ 而且这还是单程需要折腾1个小时，遇上堵车会更久的通勤方案。  万众期待的深中通道，将发挥什么的作用？ 其实这个通勤方案，我在去年在广州海珠区上班的时候，就基本经历过，单程100公里，每天180元交通成本的日子，每天折腾3个小时通勤。 换来的，可能就是广州，或者深圳能够提供2万，3万的月薪水平，才能够给您这样坚持的理由。 更幸福的方案是：在深圳转移到中山的企业上班，在中山买房居住综合上面来看，其实，就没有什么必要看深中通道连通两个城市来每天通勤，而是，就纯粹在一个城市居住和工作，这样子就没有浪费这么多时间和金钱。 深中通道开通后，更多的深圳企业，将选择在中山市设立办事处，甚至中山市更优惠的投资政策，将吸引一批深圳的上升期新星企业，转移到中山作为总部，进而谋求共同进步发展，这类的企业福利和薪资标准，将和接近深圳的60-80%的标准，前提是，您符合这样的应聘和任职条件，这样就恭喜您，这就是我认为更幸福的方案，在中山的高薪工作，并在中山买房居住的同城生活。  岐江新城，更靠近中山市区，通过世纪大道与马鞍岛相连 至于，中山市在哪里买房？我不太认为是马鞍岛！建议东区、石岐、港口镇这几个地方融合的岐江新城。 以上是我的个人看法，希望对大家有所启发，如有不同看法欢迎指出和交流。 |
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