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飞行机组与客舱乘务组分属不同的部门管理,有着不同的规章制度与管理模式。比如在MU,就分属飞行部和客舱服务部两个部门。独立的排班系统也将飞行机组与客舱乘务组分为两个板块,执行着不同的排班程序。飞行机组属于技术型人员,而客舱机组属于社交型人员,性别差异、岗位职责的不同,分组也不确定,因此,这两班人马是“隔行如隔山”,但最后如何完美配合,把旅客送达目的地的呢。
刻苦:我们经常能看到飞行员在工作之余手捧一本厚厚的业务书籍,刻苦钻研。有些年长的飞行员,由于年轻时没有接触过英语,底子薄,经常向乘务员请教英语知识。
敬业:空勤人员每年有两次体检,对于身体素质要求非常严格。而有些身材略胖、血脂指数偏高的飞行员遵从医嘱控制饮食,坚持锻炼。当看到他们一个个减肥成功,常常令我们许多追求苗条的女乘务员都自愧不如。我想,这正是出于他们对于飞行事业的热爱,才能保有这份毅力。
值得信任:有一次飞行,驾驶舱门敞开着,我一回头看到一位资深机长,正在小心翼翼地擦拭着驾驶台上的零件,神情专注。他告诉我,每一次飞行,他都“如临深渊,如履薄冰”。透过那厚厚的驾驶舱门,我能感受到里面所传递出的专业、安全与责任。
“两人三足”是我们小时候非常熟悉的游戏,最后取得胜利的不一定是跑得最快的两个人,但一定是步调最一致的一对组合。飞机离开地面以后,客舱就变成一个相对独立的存在。旅客把自己的生命安全完全交给了飞行员和乘务员。飞行机组和乘务机组这两个团队,就像是两人三足的合作组合。双方不仅要想到分内的工作,还要讲究与对方的协调共事。并不是最优秀的飞行员与最出色的乘务员搭档,就能呈现出最安全、最让旅客满意的航班。只有双方在航前协调时分工明确、沟通到位,在飞行中互相体谅、彼此信任,驾驶舱和客舱的工作才会给旅客带来专业、优质的感觉。
来自: 华仔787 > 《COM》
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