|
【青新川滇藏阿里单车自驾行】
过通麦天险，到波密捡蘑菇
  一早我们便赶紧向通麦天险进发。
据说前一天通麦大桥有百把辆军车通过，堵了几乎一天。
所以我们今天一早就赶过来，争取避开高峰。
这是我们自2009年第二次过通麦。
那一次是从川藏线相反的方向（波密）过来的。
  沿途诗意的美景很快被脚下严酷的现实所取代——  我们明白：通麦天险的序曲拉开了——  通麦天险，号称川藏线最险的一段路 （但以我们的亲身感受，这有些夸张），
它在波密和八一之间，全长14公里。
沿线的山体土质疏松，且附近遍布雪山河流，
一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，
故有“死亡路段”之称。
这段路平均要走两个小时左右
艺高人胆儿大：
2009年，大锅仅用40分钟就通过了通麦天险。
所以，传说中通麦天险仿佛一柄悬在头顶的“剑”，
而我们过去后，笑言：原来不过是一根“牙签”！
这一次，感觉土路路面比09年平整多了。 一段靠江边险段砌了一道护栏。
除了几个狭窄处会车难些，总体比以前好多了。
开始了！以险著称的川藏公路通麦14公里便道——    没有一定的胆识和技术还是发憷的——   通麦天险整治改建。
待道路施工完毕，这条“卡脖子”路段，
通行速度将可以达到50公里/小时——天险就真的通途了！
这对于喜欢越野的人来，
兴许多少有些失落，因为少了那份刺激。
但是安全才是最重要的。
9：30到达通麦大桥。
单边放行：小车一次2辆，大车一次一辆。
耐心再耐心，等待……
10：30我们的车才终于得以放行
（已经很幸运了。有的车甚至等一天，半夜放行呢
）——这是一座普通简陋的木板铺就的桥， 但凡是走过的人都会心情激动！
因为这是一座有着象征意义的桥——
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，
大桥设计为双塔双跨悬索桥，
全长258米，主跨为210米，高31.5米。
2013年通麦大桥因承重超载垮塌。
数人、车遇难。
造成川藏公路数月中断！
都会对这座通麦大桥有着别样的情怀。
这次，于我们尤甚！
因为，下一次不知何时还会再来西藏，再走川藏线？
下一次，还会再经此桥吗？
难舍之情，化作“咔嚓咔嚓”——
至此，我们将沿帕隆藏布江溯源而上到波密——
预示着：波密到了。
林海、雪山迎接我们——波密是被雪山森林环抱的一块净地。
皑皑雪山因有蓊郁森林的映衬而显得特别圣洁特别美。 令人不可思议的是：波密岗乡林芝云杉林蓄木保有量居然是东北林区的3倍哈！ 故，这里被评为中国最美十大森林之一。
宝子可谓是一只神犬！ 旅行在路上：
景色一般时，就睡觉；
遇到美景，仿佛有灵感，
立刻起来欣赏！
走过路过，不能错过！
况且，这也是故地重游啊！
拉轰（风）——
这仙境，唤醒了记忆—— 看不够啊看不够——
帕隆藏布江在这一段看似非常平缓， 其实是在暗暗蓄积能量，准备着
与易贡藏布江的汇合、冲向雅鲁藏布江大峡谷——
蓝天、白云、雪山、森林、江水相伴~~ 这是我最爱的一段路，
最叫我心醉神迷的一段路，
也是身心最轻松的一段路！
醉美、醉美！ 迷醉、迷醉——
波密盛产高级食用菌松茸等，50%已加工出口日本。
中草药材资源特别丰富，如天麻、虫草、贝母、知母、党参等。
上一次我们在波密就买了好多山珍。
一路都是松林。
因为限速等待， 我们便在路边林子里找起了菌子——
哈，真没想到，居然找到了好多哎！
真像寻到宝藏般开心啊！
松茸蘑菇……
带着天地精华，带着森林的味道——奇香啊！
（图片颜色有些失真。其实没这么鲜艳这么黄。是安全可食的菌子。）
捡来的宝贝搁在车子操作台上，
高原天气晴朗干燥，
几天后就成天然的干菌了
（带回南京，与鸡汤炖。那个鲜美啊）——
扎木镇变化不大。
停车加油，吃碗米线。
时隔5年，一切如昨——
川藏线从镇子中心穿过—— 又见奔腾不息的帕隆藏布江……
桥边，曾经住过的旅馆还在——
特别喜欢波密， 还因为这个名字有着般若波罗蜜的禅意和音律美。
因要赶往墨脱， 故未及充分抒发重逢之情，
便从扎木大桥转往“扎墨公路”。
当晚至墨脱镇。 注：如果再来，我会选择春天飞机到林芝， 在派镇看雅江大峡谷和南迦巴瓦；
然后到鲁朗吃石锅鸡，住扎西岗村桃源藏寨；
再前往波密一路看桃花～～
4月，这里的桃花美爆了！
这是一条舒适的西藏江南浪漫之旅。
且含氧量充足，无高海拔之忧。
|
|
|
