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第二次世界大战法国雷诺R35坦克和雷诺R39坦克

 金色年华554 2021-04-18

自1916年坦克诞生英国就在装甲车辆的设计和使用上居世界领先地位。1939年前因军队内部矛盾和错误的战术原则,英军丧失了此方面的领先地位。

下图:法军的机械化部队展示霍奇基斯H35坦克。是一种只有两名成员的轻型装甲车辆。他在法军中扮演类似于骑兵和支援步兵的角色。

第二次世界大战法国雷诺R35坦克和雷诺R39坦克

这里介绍的坦克都不太成功,第二次世界大战期间,有些坦克,诸如英国的瓦伦丁、马提尔达和丘吉尔坦克不断改进和提高,效果还不错,但已远离设计初衷,也不能与德国坦克抗衡,当然这有原因,但事情不全是那么悲惨,毕竟在这些坦克身上学到了许多,并最终引领盟军走向胜利。

某些改进和最终成效很可观。澳大利亚人白手起家生产出“哨兵”坦克,而设计师从来没有亲身观察他们的作品在战争中的表现,加拿大人也是如此,他们用了很短的时间就生产出了“公羊”坦克,白手起家,没有任何经验。对此必须提及,虽然今天在那两个国家之外已经很少有人知晓此事。

人们经常会提到联合王国生产的巡洋坦克,实际上是在不停的被人们重新审视:没有经过严格检验和考察的条令会如何影响战斗过程。英国和盟军坦克的驾驶员们驾驶战车冲锋陷阵,即使知道火炮无力,装甲很薄,动力系统在关键时刻不一定可靠,们仍然投入战斗,而且经常打败装备更好、准备更充分的敌人。人们在了解这些坦克的时候,更应该关注那些驾驶坦克的人,没有那些人,这些庞然巨兽只是一堆废铁。

霍奇基斯H35和H39轻型坦克

第二次世界大战法国雷诺R35坦克和雷诺R39坦克

​1930年代早期法国陆军像其他欧洲国家军队一样,决定更换过时坦克。那时法国人紧跟潮流,将坦克部队分成快速骑兵或支援步兵两种使用方法,作为快速骑兵使用的是霍奇基斯H35型坦克。不过最终还是主要用于支援步兵。该型坦克是那时法国最重要的一型坦克。这是一款只有两名成员的小型坦克,装有37毫米短身管火炮。1挺7.5毫米机枪,装甲也很薄,厚度从12毫米到34毫米。功率也不足。到1936年共生产了400辆H35S型,1939年被H39接替。H39坦克的产量很大,最终达到1000辆。通常法国坦克生产速度很慢,因为大规模生产设备不足。而且不断的受到劳工问题困扰,即使是1939年之后欧洲战争已经爆发之后。

H39与H35相比有所不同,功率达到120马力,大于H35的75马力。并且它的后车身顶部装甲板是向上倾斜的。而H39的甲板几乎是平的。虽然它的火炮更换为37毫米长身管火炮,但基本上来说没有什么用,尤其面对德军坦克时基本无效。

H35和H39在1940年5月都投入了法国战役。据称都打得不错。不过他们在役中的角色因为错误的战术而大大受限。法国人没有像德军那样集中使用装甲力量,它们被分散配属给沿战线散开的步兵,作为支援步兵的武器而不是有效的大规模的装甲力量,因此基本上没什么影响。有时候它们也能令德国人大吃一惊。但大部分作战行动中它们要么被击毁,要么被德国人俘获。由于原材料短缺,德国人将缴获的这些坦克投入了二线部队和占领军。有一部分后来被拆除炮塔装上德军的反坦克火炮,作为反坦克歼击车使用。

但也并不是所有的法国坦克都落入了德军之手,有许多位于法国中东部队的坦克部分被自由法国部队所获得。一部分为维希法国部队使用参加了一九四一年的叙利亚战役,最富有传奇色彩的可能是那些加入德军并派往东线的坦克,当时德军坦克如此稀缺,以至于这些霍奇基斯坦克都派上了用场。

到1945年时已经很少还有H35S型和H39S型坦克仍在使用。战后以色列装甲部队使用了部分该型坦克直到1956年。

性能:

霍奇基斯H39。

乘员:2人。

重量:12.1吨。

动力:霍奇基斯6缸汽油发动机,功率120马力。

尺度:长4.22米,宽1.95米,高2.15米。

性能:最大公路时速36公里,最远行驶距离120公里,涉水深度0.85米,爬坡度,40度。垂直越高0.5米,越宽1.8米。

下图,装备有SA38型37毫米L33火炮的H39,1930年代它还是性能不错的坦克。主要缺点是火炮需要由车长来操纵。

雷诺R35

第二次世界大战法国雷诺R35坦克和雷诺R39坦克

雷诺在其设计阶段的初始型号为雷诺ZM。为满足陆军的需要于1934年投产。它作为一种步兵支援坦克代替过时的一战期间的雷诺FT17型坦克。1935年开始测试,当年在面临德军入侵的威胁下,未经充分测试便匆忙投入生产。生产还未开始,就决定将装甲厚度从30毫米增加到40毫米。

实际上R35从来没有能够完全代替FT17型坦克。到1940年已制造了超过1600辆的R35。它是法国数量最多的步兵支援坦克,但总体表现不如FT17型坦克。这同样是一型只有2名乘员的小型坦克,铸造装甲,悬挂装置是当时雷诺坦克通用形式,驾驶员位置在前方,车长不得不同时扮演37毫米短身管火炮和7.5毫米同轴机枪射手、装弹手的角色。由于炮塔上没有观察设备,车长要不时的站在车身上进行观察。平时炮塔的后部打开作为一个盖板,车长可以坐在上面休息。

当时R35坦克性能还算良好,代表当时法国的设计水准。1940年,AMXR40坦克出现,它的悬挂系统属于创新设计。1940年5月德国入侵之前生产出一定数量,但实战证明该型坦克不是德国坦克的对手。开始一部分被用来直接支援步兵作战,毫无悬念地被德军大规模坦克集群所歼灭。坦克上的火炮即使连德国最轻型坦克都对付不了。不过40毫米的装甲倒还足以应付德军的大部分反坦克火炮。所以作战中这种坦克要么被击毁,要么被乘员丢弃。

相当数量的R35S坦克完好地落入德军之手,并由德国驻法国占领军使用。有一些被送入坦克训练学校。在东线作战中,一部分被拆除炮塔,作为弹药运输车使用。还有一部分卸掉了炮塔,作为自行火炮或者反坦克火炮使用于法国。炮塔则被送到大西洋沿岸。嵌入到水泥防线上作为固定炮台使用。

纵观它的作战历程会发现,对德国人来说它比对法国人更有用。

性能:

雷诺R35

乘员:2人

重量:10吨

动力:雷诺4缸汽油发动机,功率61千瓦。

尺度:长4.2米,宽1.85米,高2.37米。

性能最大,时速20公里,最远行驶距离140公里,涉水深度0.8米,月高0.5米,月宽1.6米。

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