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西雅图中心区毗邻普吉特湾，其滨水区改造工程长约2.0公里，改造范围是阿拉斯加街及其以西沿普吉特湾码头区的滨水空间，改造设计项目包括总体设计策略和主要公共空间改造设计。 西雅图中心区位置图 图片来源：参考文献 滨水区改造工程的项目组成 图片来源：参考文献 该项目启动于2009年，当时初步确定了改造原则，组建了三个参与组织，即：由45位社区代表的评议委员会、滨水社区的所有参与者、市政府的滨水区办公室和市议会。 通过一系列项目研讨、广泛的公共参与，2011年形成了三个阶段的改造计划：第一阶段是建立改造设计概念，包括愿景构想、疏通滨水路径、基本目标、整合防波堤和公共空间；第二阶段是确定防波堤与隧道工程维护、确定设计方案、公共参与并完善设计方案；第三阶段是实施建设。 滨水区改造工程设计范围 图片来源：参考文献 滨水区改造公共参与活动调查 图片来源：参考文献 1、整体改造策略 （1）改造原则 以“为所有人使用”的滨水区（A waterfront for all）为设计理念，坚持创新性和可持续性，强化中心区与滨水区的联系，传承西雅图滨水文化，改进滨水区可达性，建立持久的适应性愿景，贯穿全过程的维护和运营机制。 （2）城市与滨水区关系 城市功能结构与滨水区关系 图片来源：参考文献 城市与滨水区的通道联系 图片来源：参考文献 （3）滨水区改造设计 滨水散步道改造断面的选择 图片来源：参考文献 滨水区改造的项目组成与特色 图片来源：参考文献 阿拉斯加街改造景观意象 图片来源：参考文献 2、主要公共空间改造 主要公共空间与中心区商业核心相对应，占地约3.6公顷，紧邻派克市场，水岸部分现有公共设施有西雅图水族馆、滨水公园和摩天轮等，地理位置优越，改造设计方案于2018年完成。 主要公共空间改造范围 图片来源：谷歌地球 主要公共空间地块在设计上最大的挑战是主要公共空间与派克市场之间有约30米的高差，严重影响滨水的可达性。改造设计以“观景步道”（Overlook walk）为基本设计概念，通过有机组织各种交通流线，将坡道与新建海洋馆建筑、坡道与坡地公园、坡道与观景台阶组织在一起，形成步移景异的观景步道平台，既强化了滨水可达性又使步道空间丰富有趣。
城市与主要公共空间的通道联系 图片来源：参考文献
城市与主要公共空间的交通组织 图片来源：参考文献
主要公共空间改造设计方案 图片来源：参考文献
主要公共空间坡地公园设计方案 图片来源：参考文献
主要公共空间坡地公园景观意象 图片来源：参考文献 海洋馆建筑作为观景步道的重要功能构成和聚集点，与滨水区原有水族馆相呼应，围合一个尺度适宜的公共聚集场所，并通过地面自然高差形成面向海湾的观景剧场，既满足了公众欣赏海景及多样化活动需要，又使新建元素与原有元素协调一致，并丰富了滨海城市的天际线景观。
主要公共空间海洋馆建筑平面图 图片来源：参考文献
主要公共空间海洋馆表现图 图片来源：参考文献
主要公共空间改造效果图 图片来源：参考文献
主要公共空间改造景观之一 图片来源：参考文献
主要公共空间改造景观之二 图片来源：参考文献 |
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