|
双旋翼技术，是当今世界直升机发展顶峰的一项技术成就。现在世界上能够掌握双旋翼的国家，不超过2个。其实这项尖端技术，早在上世纪50年代就已经出现了服役的机型。 这就是支奴干直升机的前身，美国设计师弗兰克打造的H-21直升机型直升机。我们并不知道H-21和德意志技术有什么隐秘的联系，但H-21的设计工作，刚好是从1945年开始的。 这款直升机设计的目的，是用于海上搜救。它采用了让人震撼的双体机身，纵列双旋翼看上去就像是两个香蕉的屁股，因而它也得到了一个有趣的外号，那就是“飞行的香蕉”。虽然它相比现在支奴干直升机更加原始，但我想其他国家应该无法拒绝得到H-21身上的双旋翼技术。 H-21的造价超过25万美金，这几乎相当于F-100“超级佩刀”战斗机的一半，但它的运载能力相当强悍，机舱内可以一次搭载20名乘客，舱门的位置就在两个机身的接口处。它的前半部分机身用来载重，而后把部分机身主要是发动机和动力系统。在“星”式活塞发动机的强悍动力下，它能够保持更大的载荷和航程。 H-21后来来到了多个美国的盟友国家，比如法兰西。法兰西打造出了一款罕见的武装H-21直升机，在它的机体上加装了机枪和火箭弹，这其实也标志着武装直升机的诞生。 相比支奴干直升机，H-21的航速较慢，机身防御脆弱，很容易被地面小口径防空武器所伤。越南战争之后，支奴干问世，H-21随即便退出了美军的装备序列。但一直到今天，双旋翼技术依然是直升机领域的至高机密。 大家怎么看？ |
|
|
