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【4月27日讯】相信大家都知道，自从华为联合北汽集团，在上海车展上推出了“阿尔法S”以后，也是首次对外秀出了华为自主研发的自动驾驶技术，可以说华为跨界“造车”也是直接向业内投入了一颗”重磅炸弹“，虽然很多网友们都非常期待华为自动驾驶技术，但华为”自动驾驶技术“却无奈引发了”群嘲“，这又到底是为何原因呢？  其中美团创始人王兴便直接表态：“称特斯拉遇到技术实力与忽悠能力旗鼓相当的对手了”，而百度方面也表示：“这一行吹牛的都凉凉了，还是多做点实事吧；” 但国内不少新能源车企却非常看好华为，例如小鹏汽车的何小鹏便发声表示：“看好华为，但更看好软硬一体，尤其是华为的自动驾驶技术，实现了软硬件完美结合。”  理想汽车方面也表示：“明年自己的自动驾驶也能达到华为的水平，并且不另外加价，全系车都将标配自动驾驶技术。” 可以说行业内有很多人士嘲讽华为的自动驾驶技术，也有很多人推崇华为自动驾驶技术，为何业内人士都会出现不一样的看法呢？  其实华为“自动驾驶”技术出现，之所以能够得到国内不少新能源车企的青睐，也是因为华为不仅仅具备了软件层面的自动驾驶研发实力，同时在激光雷达等各种自动驾驶辅助零配件领域，华为同样也具备了自研实力，要知道被誉为“新能源汽车霸主”的特斯拉也曾尝试过激光雷达，但最终还是无奈转投使用更加廉价的视觉解决方案，在前一段时间，华为发布了自家的激光雷达以后，也是引发了特斯拉创始人马斯克的破口大骂，可见华为激光雷达的杀伤力有多大了，而华为目前已经实现了L4级别的自动驾驶技术，这也是目前国内新能源车企最大的技术短板，也是特斯拉汽车的唯一竞争优势，但随着聚焦ICT技术的华为到来，将帮助国内新能源车企早更好的车。  当然还有一部分原因，也是因为华为自动驾驶技术出道即巅峰，和目前很多研发自动驾驶技术的车企有着很大的不同，以往他们都是先通过几百万甚至是上千万公里的路试以后，才上车量产，例如百度在国内、美国的路测里程都超过了100万公里，而谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo路测里程也超过了100万公里，但华为却有着很大的不同，这或许也是因为华为是目前全球唯一一家掌握了自动驾驶技术全产业链的企业，所以华为也是有点不讲武德，让很多研发自动驾驶技术的大佬们，直接开启了“群嘲”模式，毕竟华为的出现，无疑也让这些“车企”非常棒被动，对此也有网友们表示：“华为这一举动让多少人的投入可能打水漂，所以很多人恨呀；” “圈钱的要没戏了。所以他们要诋毁华为”；   最后：针对华为作为全球无人驾驶技术车企中，唯一一家具备软硬件全产业链产业链核心技术的汽车业供应链企业，各位小伙伴们，你们对此都有什么样的看法和意见呢？欢迎在评论区中留言讨论，期待你们的精彩评论！ |
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