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汽车空调系统是调节车厢内温度，提升驾驶及乘坐舒适性的系统，汽车空调的作用是给驾驶员和乘客提供一个舒适的驾驶环境。一般由压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器组成。汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机。  〖★汽车空调的制冷原理★〗
汽车空调制冷主要由几个大部件组成，压缩机负责驱使制冷剂在整个空调系统内循环，冷凝器负责散热降温。制冷剂的工作原理是低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。蒸发器负责吸收热量。空调制冷是一个很繁琐的系统，大家会认为是制造出冷气。其实不然，空调制冷是通过蒸发箱内部的空调管路吸收周围空气的热量之后形成的冷气，在通过空调管路和鼓风机从空调出风口吹出。  〖★汽车空调的制热原理★〗
汽车空调制热就是利用发动机的热量，通过冷却液传递到蒸发箱内部的暖风水箱把热量传递到车厢内，起到制热的效果。所以空调制热需要等到水温上来就是这个道理。  〖★汽车开空调就会费油吗★〗
汽车开空调分为两种情况，如果是冬季开暖风，那么空调压缩机并不工作，车辆的暖风是利用车辆冷却液的温度来升高车内温度。而汽车空调压缩机的动力来源是来自于发动机，所以当夏季开空调的制冷功能，空调压缩机工作，此时空调系统会消耗一部分车辆的动力，此时会消耗额外的燃油。而耗油量的多少也和发动机的排量有一定的联系。如果车辆排量大，动力强，那么压缩机所带来的额外的负担就会被弱化，从车辆行驶的油耗表现上看不出很大的波动。如果车辆排量小，动力弱，那么压缩机所带来的负担就会被放大，一般来讲，1.8L自然吸气发动机及相似动力的车型会在车辆开启空调制冷后车辆的百公里油耗增加1升左右。 
而在车辆高速行驶的工况中，空调系统对于发动机的负担也会弱化，这是因为一般车辆在60~80公里/小时或以上的速度行驶时，发动机工况会达到一个最佳效率状态，此时空调压缩机所带来的油耗负担也会弱化甚至忽略不计。所以当车辆在较高的速度行驶时，开启空调制冷并不会增加多少的油耗。如果此时为了省油采取开窗换气的方式，车辆在高速行驶的过程中风噪和风速都很大，影响乘坐舒适性。而且开窗也会一定程度上增加车辆的风阻系数，无形中增加了油耗。 
车辆在低速行驶时，空调制冷对于油耗的影响相对明显，尤其是小排量动力弱的发动机。所以当车辆低速行驶时，或道路拥堵的情况下，是可以考虑关闭空调制冷系统开启空调的通风模式或直接开窗通风。但如果温度过高或道路过于拥堵，炎热的天气和成吨的汽车尾气会大大降低车厢的舒适性。车辆空调系统对于燃油的消耗毕竟有限，为了一点的油耗而牺牲过多的舒适性也是得不偿失的。
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