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总听老师傅们常说，汽车“七分养三分修”，当你的车行驶了有一段时间后，突然会发现爱车出现了油耗上升、加速异响、怠速抖动等现象，那么这很有可能是积碳导致的，今天就教大家如何防范积碳。 
要点一、去正规加油站加油
劣质汽油往往含有过量的胶质成分，而胶质成分是很难充分烧干净的，它的存在是直接导致积碳增多的原因之一。一般情况只要是中石化、中石油、中海油这三个俗称“三桶油”下属的正规直营加油站，或者知名外资加油站，基本上提供的油品品质是有保证的。 
要点二、使用正品优质机油
机油保证发动机内金属件润滑，同时提供清洗、密封、散热等功效。发动机的气缸和活塞之间或多或少都存在间隙，机油多多少少会进入气缸里伴随燃油一起被点燃，而机油是非易燃物质，因此肯定烧不干净从而产生积碳，附着于气缸壁之上。劣质机油中，胶质以及灰分含量一般都远高于正品机油，所以燃烧后残留物更多，导致发动机积碳增多。因此购买和使用正品机油也是减少积碳的办法。 
要点三、该熄火时就熄火，避免长时间怠速
怠速是积碳的帮凶之一，发动机启动后，行车电脑为了使怠速稳定不熄火，多数时候都会自动将空燃比降低到14左右（汽油稍稍过量）的状态，所以长时间怠速也会导致积碳加快生成，因此避免长时间怠速也是对抗积碳的好习惯。 
要点四、行车距离太近索性就别开车了
每天刚启动车辆的时候，汽油因为低温而雾化不良，积碳形成速度普遍较快。在日常生活中经常遇到家里距离工作单位非常近的车友，但他们就是习惯每天都开车上班，车子从家里出发，到达单位后，水温都没上来就熄火了，殊不知燃烧温度也会影响到发动机积碳形成的速度，温度越低越容易产生积碳，长期如此用车，车子积碳就会比较严重。 
由于积碳是不完全燃烧产生的，所以在现有的技术条件下，任何品牌任何型号的发动机，只要使用石油燃料作为动力来源的，就一定会有积碳，没有任何技术可以完全阻止积碳的形成，我们所能做的，只是尽量减缓积碳的形成速度，以及积极排碳。 -途虎养车- 积碳问答精选 ▼
@186****8604
Q：燃烧室积碳多少时间或多少公里清洗一次？
A：燃烧室积碳一般4-5万公里左右清洗一次。
汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，这些积碳在冷车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现冷车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。所以清洗燃烧室的积碳可以减少以上故障出现。
@166****3255
Q：什么方法清理汽车积碳最便宜？
A：要看积碳严重程度，如果燃烧室、气门背部等部位已经积累了厚厚的一层积碳，使用燃油添加剂和打吊瓶的方式相对是便宜的，但是清理的效果很有限，只能清理附在表面的油污，如果不拆开清理，根本无法彻底清除那些坚固的积碳。 
@137****4858
Q：汽车清洗积碳项目有必要做吗？
A：清理积碳的项目是很有必要做的，因为如果积碳严重了，对于我们发动机工作是有一定影响的，而且严重的积碳还容易引起发动机爆震。
如果汽车在高速的时候，因为发动机内的积碳，引起了严重的爆震，就会让发动机的工作变得极为不稳定，很有可能伤害发动机的机械部分，造成发动机损坏。 
@134****4120
Q：汽车清除积碳哪种方式比较好？
A：一般来说，我们常用的清除积碳的办法有几个：
1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。
2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆下来，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。费用和打吊瓶也相差不了多少。
3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。 
@135****4127
Q：车子的ECO节油模式会引起发动机积碳吗？
A：ECO这个模式不会产生多大的积碳， ECO模式只是想给大家提醒一种节能的观念，对于一些驾驶比较激烈的朋友来说，最好还是不用这个模式。 
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