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国内越来越多的大厂进军新能源汽车行业，百度、小米已经官宣，华为、360等企业也“曲线”进入新能源汽车行业。造车自然就要寻找供应商了，而新能源汽车的电池供应商，在国内的最佳选择或许就是宁德时代。作为特斯拉的供应商之一，成立仅10年的宁德时代崛起之路可以说是奇迹！  电池一哥成造富机器！根据《福布斯》发布的数据，中国电动汽车电池制造商宁德时代拥有的亿万富翁数量超过了谷歌、Facebook等科技巨头。宁德时代目前共有9位高管的财富超过了10亿美元，登上福布斯全球富豪榜。 宁德时代的创始人兼董事长曾毓群更是位列福布斯全球富豪榜第47位，身价达325亿美元。宁德时代九位高管的财富加起来超过了720亿美元，这对于一家成立十年的公司来说简直就是奇迹。  根据市场调研机构SNE Research公布的数据，2017年-2020年，宁德时代动力电池使用量连续四年全球第一。2020年，全球电动汽车电池装机量达到142.8GWh，宁德时代以24%的市占率位居第一；LG公司屈居第二，市场份额23.5%。 截止4月30日收盘，宁德时代股价388.17元，市值高达9024亿元。成立于2011年的宁德时代，是如何击败比亚迪、LG、三星等巨头一步步走到今天的呢？  宁德时代如何拳打比亚迪、脚踢三星？1989年，曾毓群从上海交通大学毕业，被分配到一家国有企业工作，才上了不到三个月班，他跳槽南下，加入新科电子厂。1999年，已经是新科研发总监的曾毓群，和他人合伙成立了新能源科技有限公司（简称ATL），进军消费电池行业。 恰好赶上中国手机行业爆发的风口，ATL快速崛起，之后还成功进入苹果公司的供应链。2009年，中国开始补贴新能源汽车行业，汽车动力电池这个风口被感知敏锐的曾毓群发现。  当时的政策是动力电池不能由全外资生产，2011年ATL将动力电池事业部剥离，在宁德成立了宁德时代新能源科技有限公司。身披苹果电池供应商的光环，宁德时代成立初期就迎来了华晨宝马的神助攻。 华晨宝马当时的纯电动汽车想要寻找一家中国电池供应商，当时实力强悍的比亚迪自家电池几乎不对外出售，宁德时代成为最好的选择之一。为了达到华晨宝马的要求，宁德时代和华晨宝马成立了100多人的研发团队。  有了华晨宝马的助攻，宁德时代顺利拿下了多家车企的订单。野蛮生长的宁德时代在2017年成为国内第一的动力电池生产商，并且超越松下成为世界第一。 除了机遇，宁德时代的崛起还得益于一场“豪赌”。2016年，新能源汽车电池的主流材料是磷酸铁锂，装机量超过70%。宁德时代很早就瞄准了三元电池的方向，2017年三元电池成为市场主流，宁德时代成为最大受益者。  但宁德时代面临的挑战也不小，在产品上，宁德时代和LG等厂商并不存在实质差异。宁德时代能稳坐电池一哥的位置，更多的是依靠国内供应链形成的成本优势。在新能源汽车风口上飞起来的宁德时代，究竟能走多远？拭目以待！ |
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