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纵观人类发展历史，中国是唯一流传到现在没有断代的四大文明古国。五千年的发展历程，历经沧桑，历经磨难，却从未倒下，告诉世界，我们是中国！从古至今，经历了无数朝代演变、农民起义，到近代西方列强频繁入侵，但面对任何问题，我们华夏儿女，没有认输过，才造就了今天的富强中国！ 随着几十年的努力，中国社会的经济飞速发展，国家综合得到显著提升，国际地位也相应提高。随着改革的深入，中国科技、中国制造、中国建造不断在国家和基础工程上显现，在各个基础建设领域取得巨大进步和突破，国际社会称中国为“基建狂魔”。 近四十年，因国家发展的需要，由“中国智慧”引导的“中国基建”在世界范围内引起广泛关注，我们的工程更多地走出国门。不少伟大工程震惊世界，如“三峡大坝工程”、南水北调工程、高铁建设、量子通讯等等高精尖领域成就举世瞩目。不过，也有不少嫉妒的。 比如印度，经报道，我国“济南黄河隧道”从黄河河下位置穿越，工程难度极高，三年才向下挖了四米，印度一听，什么才三年才挖通四米？德国一听，真实厉害，堪称奇迹！为何两者会有不同的看法呢？ 中国地域辽阔，自然、地理、资源条件不尽相同，各地区发展水平不平衡。就拿南北差异来说吧，南方无论是气候还是地形还是自然资源来说，都比北方丰富，这直接导致了南方经济普遍比北方发达。论水资源，北方稀缺，用水很紧张；南方丰富，用水不限。为了使中国水资源能有效利用，缓解北方水资源缺乏，国家从2002年开始实施“南水北调”工程。 在实施“南水北调”工程的过程中，遇到许多困难，就比如刚才说的“济南黄河隧道”中的三年才挖了四米的隧道，长度很短，难度却不小。首先，水下挖隧道可比地下挖隧道困难多了；遇到的各种不确定因素太多了。一不小心就将之前的工作毁于一旦。我们知道，黄河地区的泥沙淤积很多，水下的黄沙导致黄河地区的河床十分松散。 所以这种情况，施工不注意的话，整个隧道可能就前功尽弃，会坍塌掉。再严重点，巨大的震动还可能造成地震，泥石流等等问题。所以，工人们每一锤每一个步骤都非常的谨慎。经过三年的小心施工，水下隧道终于成功；经过七年挖掘，“济南黄河隧道”终于成功。 所以印度认为是普通的挖掘工作，压根不了解这种河流中挖隧道的难度，才会有这样的想法。而德国因为经历过了，知道了施工的难度，才会发出感叹，对我们基建能力竖起大拇指。 |
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