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中国驾照含金量有多少？ 不知道你所说的“含金量”究竟是指什么。是说驾照的技术含量，还是驾照的国际地位、被认可程度？下面我分别来给你说一下。  一说起中国驾照的技术含量，相信很多人都会大骂不止。说中国驾照的技术含量太低了，驾校就是骗人坑钱的，根本就不教你驾驶技术，就是教你怎么通过考试，坑蒙拐骗，吃拿卡要，培养出了一批又一批的马路杀手，是中国道路交通事故高发的源头之一......等等。总之，不把中国驾校批一个体无完肤，就不算合格的驾校毕业生。 但是我告诉你一个事实：中国的机动车驾驶证培训与考核体系，是世界上最正规、最完善、最公平、最先进的驾照考核制度，没有之一；中国的机动车驾驶员培训学校，课程设置齐全，培训手段多样，培训效果良好，在国际上享有盛誉，是其它国家学习的楷模，很多国家到中国来取经学习，但是却因为资金或者制度等因素无法效仿......  有人会说老侯你这是在开玩笑吧？我非常肯定的告诉你，这不是开玩笑，这是事实！ 中国的机动车驾驶员培训制度，从科目一到科目四，培训课程几乎涵盖了驾车过程中所能遇到的所有路况，并且还专门有针对安全驾驶方面的科目。培训过程中采用刷脸、指纹等先进考勤技术，保证每一个学员都能得到足够的培训学时，各种驾驶技术得到充足的训练时间，比如科目二要求场地驾驶16小时，科目三道路实际驾驶600公里等。基本上能保证每一个通过培训的学员，都具备初级的汽车驾驶技能。  中国的机动车驾驶员考核体系，同样也是非常正规且严格的。从科目一到科目四，全程实现了计算机随机题库、实际操作电子监控，考试过程正规且严格，考试90分以上为及格，这几乎是全球最高的要求。科目二和科目三考试，全程使用电子监控，精确度极高，几乎将所有的考官主观因素排除在外，作弊可能性几乎没有，真正实现了公平、公正。据统计，中国的机动车驾驶员考试通过率只有百分之五十左右，说明考试过程是比较严格的。甚至有人说这个过程比大学的课程还难考，大学的及格率都在百分之九十以上，而这个只有百分之五十。  有些人就是看外国的月亮圆，在没有事实依据的情况下，总是说外国的驾驶员培训如何如何的好，中国的就是垃圾。事实上在外国绝大多数国家的机动车驾驶员培训，都是非常散漫随意的，很少有特别正规的培训与考试体系。培训基本就是用自己的车练习，考试就是由考官主观判断，随意性很大。有个朋友在美国考驾照，没有经过驾校培训，就是用自己的车练习了几天。考试时一个警察坐在旁边，看着你开，合格与否完全看考官的心情。不过总体通过率还是比较高的，在他们的心中，只要能把汽车开走不出事故，就属于会开车了。  不知道大家是否听说过这样的事：由于中国的机动车驾驶证太难取得，有些人就动起了歪脑筋。我们的邻国韩国考驾驶证是非常容易的，并且时间非常短，最快只要一个星期就能拿到驾驶证。有些人就办一个去韩国的旅游签证，在旅游期间把驾驶证办下来，然后再转回到国内，达到“曲线办证”的目的。这也从侧面说明了一个问题：中国驾照太难考，而韩国驾照很容易。  再来说说中国驾照在国际上的地位如何，被多少国家承认。 据统计，世界上二百多个国家中，承认中国驾照有效性的，超过了百分之九十。很多国家都非常认可中国的驾驶员培训与考试制度，持有中国驾照和翻译件，几乎可以在世界上任何国家开车。你在网络上、各种小视频上，能看到很多中国旅游达人开着车出国自驾游，周游世界，如果中国的驾驶证在这些国家不被承认，自驾游根本是不可能的。所以说中国驾照的含金量还是非常高的，在国际上也是响当当的名片。  有意思的是，韩国和日本是世界上少数几个不承认中国驾照有效性的国家之一。持有中国驾照，是不允许在它们国家开车的。所以你看那些驾车周游世界的自驾游人士，都没有在韩国和日本自驾游的记录，驾驶证就是其中的难题之一。 |
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