【原】厂家停止接单，正常吗？

2021年5月11日，公布出了调查结果：

我国人口10年来仍继续保持低速增长态势

全国总人口为14.1178亿人

和2010年第六次全国人口普查相比

十年共增加7206万人，增长5.38%

年平均增长率为0.53%

人口数量排名前五的省份

广东	12601.3万
山东	10152.7万
河南	9936.6万
江苏	8474.8万
四川	8367.5万

数据来源：国家统计局

再看一下和三轮车相关的数据

0-14岁人口约2.5亿（占17.95%）

15—59岁人口约8.9亿（占63.35%）

60岁及以上人口约2.6亿（占18.70%）

整体人口维持着现代型的低速增长

劳动年龄人口规模很大，达8.8亿

整体劳动力仍然充沛

三轮车购买基数

依然庞大

但2021年1-4月宏观经济数据却不容乐观。

其中，最不理想的是这两个数据——

PPI（生产者价格指数）和CPI（消费价格指数）。

通俗点讲——

PPI，反馈的是生产者采购原材料的成本涨跌。

CPI，反馈的是消费者购买消费品的价格涨跌。

一个是上游，一个是下游。

正常情况下，上游的采购成本上涨，大概率会传导到下游的消费品价格上涨。

PPI同比冲上6.8%，创2017年10月以来新高

CPI同步缓升0.9%，不及预期

上游的大宗商品，一顿猛涨。

多数大宗商品，已经超过2015-2016的最大涨幅。

铁矿石，创历史新高；沪铜，创16年新高；

沪铝，创13年新高；铜和螺纹期货，单月上涨10%；木材，5个月涨了125%……

上游的成本上涨，并不能传导到下游的消费品价格上涨。

上游行业的毛利，在涨价潮下嗷嗷猛涨。

下游行业的毛利，在成本上涨潮下咔咔下跌。

回归三轮车行业最终的市场表现：

大部分生产企业停止接单或者控制订单量！

热文推送

• 焦点访谈关注：三轮车路在何方？！
• 这家企业三轮车不涨价，不限量提货！
• 下单先问价！4月1日三轮车价格暴涨，涨价潮将会持续到年中