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2021年4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会正式开幕,捷豹和路虎品牌携多款重磅车型震撼亮相,实力呈现新现代豪华主义的独特魅力和与生俱来的英伦风尚。
车展首日,作为“豹力美学”的经典之作,全新捷豹XFL上演了全球首秀。而轻量化车身更是赋予了全新捷豹XFL出色的驾控性能和制动表现,这一切均得益于奇瑞捷豹路虎业内领先的全铝技术 “铝”创传奇 诠释品牌完美的“豹力美学” 从捷豹创始人里昂斯爵士创新选用铝合金面板重新设计汽车开始,铝质车身技术就成为伴随捷豹发展的重要标志。轻量化车身既成就了捷豹在赛道上的辉煌,赢得过众多国际重大赛事的冠军头衔,也造就了性能绝佳的公路轿车。 奇瑞捷豹路虎率先将先进、智能、环保的高端铝材技术引入中国,2016年4月,国内首家专制全铝车身车间在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地竣工投产,这标志着奇瑞捷豹路虎已成为国内汽车制造业的全铝技术领航者。
诞生于奇瑞捷豹路虎全铝车身车间的全新捷豹XFL,完美诠释了捷豹品牌的“豹力美学”, 将与生俱来的豪华感和运动性提升至全新高度,为中国消费者呈现出英伦豪华汽车品牌的独特风采。 铝质车身 实现极致性能更保障车辆安全 轻盈且坚固是每一台捷豹车型永不妥协的特质,为此,奇瑞捷豹路虎挑选不同系列、不同特点的高强度铝合金材料应用于车身架构。在此基础上打造出的智能铝质车身架构,要比同等结构的钢车身减重20%-45%,轻量化让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,同时也提高了车辆的操控性能,并进一步减少油耗和排放。 以全新捷豹XFL为例,其轻量化铝质车身结构,打造出接近50:50的理想动态车身重量分布,轻盈坚固的铝质车身在降低车身重量的同时,更为车辆提供了出色的操控与制动性能,为驾乘者营造出更加卓越的驾控感受。 实现极致性能的同时,更要保障车辆的安全。为此,奇瑞捷豹路虎采用了自冲铆接技术。同时,为实现智能铝质车身架构的自动化生产,常熟生产基地的全铝车身车间配备的自冲铆接机器人数量高达266台,全面实现铆接自动化率为100%。自冲铆接技术通过更高的抗疲劳强度和静态紧固力,大幅增加车身强度,在车辆遭受外来撞击时,使用铆接技术连接的车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞。
与此同时,车辆的下车体连接采用了现代化立体式框架结构——整合底盘,采用这种工艺铆接完成的车身抗扭强度更强,不会轻易被扭曲。 作为捷豹品牌首款国产车型,捷豹XFL以“宜商、宜家、宜运动”的新英伦风尚给广大中国消费者留下深刻印象。奇瑞捷豹路虎也将更加密切关注中国汽车市场的发展趋势,深度挖掘消费者的使用需求,向全球输出中国市场的声音,持续创新产品形态。 |
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