【原】量子咨询分享：韵达特快走进了蓝海拐点。

图：网络

文：量子资讯

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今日分享:韵达特快走进了蓝海拐点。

2019.10.26

前言:

在国内快递行业，顺丰，三通一达，百世，邮政，时效同质化已经到了到并驾齐驱的时代，再创新时效产品可以说是“尖刀上的刀尖”，对同质化时效上的冲击是不容质疑的。

最近，圆通的橙诺达，中通的全货机，顺丰的既时配，几乎在同一时间登上多生态服务产品的创新时效产品的竞争舞台。

从当下快递行业与电商市场接轨服务升级与降级来讲，快递市场上已经逐渐形成了三大版块开放服务业务，首先是淘系，然后是拼多多系，最后是社交电商系。

关键是这些业务产品都只是电子商务平台的主打成熟产品，并不是快递公司的服务产品。

那么，快递行业急于升级服务产品是为了什么？

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第一:阿里的强制升级赛道。

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引导文:此次快递行业的服务产品集体升级，同样来源于三个信号，首先是阿里的菜鸟裹裹与全国核心经济圈，2019年9月4日，菜鸟联合中通、韵达、圆通等快递公司宣布，将启动对"全国核心经济圈"的快递大提速，并承诺从现在开始，长三角26个城市对发快递24小时必达！当天20点前完成揽收的包裹，次日就能送达。

阿里的这个信号是一个强制升级信号。

剩下的信号是顺丰从下沉电商市场进一步下沉既时配市场，如果浅显的解读顺丰只是被菜鸟裹裹逼迫顺丰转型业务市场，只能说是短视，因为既时配的线上模式与菜鸟裹裹相同，可以说顺丰用既时配的降维打击战略率先布局快递行业的未来。

最后一个信号是电子商务平台“选边站”的冲击，淘系，京东系，拼多多系，在2019年的双十一之前释放的信号表明，快递行业如果再形不成新的产品粘性去稀释电商指定服务用户存量，快递行业的业务分流不可预知。

评语:电子商务平台在争夺电商市场上的占有率和趋势聚能一直都是向蓝海市场发展的，蓝海市场以社交电商和既时配的大规模化与普及性的方式行进，没有与之同步的快递服务产品的快递公司必然会遭遇淘汰。

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第二:蓝海市场的特性服务。

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引导文:快递行业的蓝海市场并不是供应链与快递结合产生商业化包裹，但是未来一定会产生。

蓝海市场分为产业互联网服务赛道和消费互联网服务赛道。

消费互联网更多是消费体验，顾客消费体验好了带了大量的线上订单，最终，线下的服务才能追得上，这对快递服务产品升级的倒逼。

产业互联网解决的更多是生产端、供给端的规模性，通道性，精准性的企业用户，比如华为，小米，等等，产业互联网用户的服务体验可以说需要线下快递具备更高端的服务产品能力，可以预见，快递行业的线下服务会迎来再一次变革。

评语:国内经济与快递已经融合出新的经济模式，既快递包裹指数。

中国经济从榨菜指数，泡面指数，过度到包裹指数。快递包裹量的增长率同时也泛指消费规模增长率。

那么，快递行业与包裹指数的发展层次匹配度又如何，是引领，是被推，是创造，又有什么实际行动。

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第三:韵达的多频次与韵达特快。

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引导文:韵达快递的多频次虽然给少部分网点增加了成本，但是，总公司仍然适时的匹配入一定范围的项目政策，总体上来讲，韵达的顶层设计上已经预先于全国核心经济圈的末端接轨。

2019年10月25日，韵达快递启动了“韵达特快”项目产品，这个产品是一款以时效为核心的高端产品，主要面向对时效有着巨大需求的客户, 赋能城市加速度，打造蓝海巿场“客户分群，消费分级”的发展趋势服务产品策略创造条件。

重点围绕服务时效、服务品质、服务体验，打造差异化的时效产品，满足蓝海市场用户对时效的更高要求。

这一则突如其来的项目宣布，实际上韵达快递已经用多频次派送在时效测试上沉淀了六个月之久，韵达快递在项目推进上一直围绕着“先试错，后定位”的稳健原则，不打没有把握的仗，从韵达快递一贯的行事作风，对蓝海市场的把控一直以务实的方式在变革。

评语:韵达快递的多频次派送原本是韵达快递内部网络运营管理常规调整，现在看来多频次派送为“韵达特快”提供了一定的项目基础。

从韵达董事长表示，“韵达特快”产品的推出是贯彻落实国家邮政局“打通上下游，拓展产业链，画大同心圆，构建生态圈”的具体行动项目不难看出，韵达快递从不打

没有把握的战。

结语:韵达此次发布的“韵达特快”主要特点有时效保证、高品质服务、专享服务、全链路守护等。与普通快递产品不同，“韵达特快”在韵达网络中具有优先级优势，中心优先中转，网点优先派送，并对中转与派送时间进行了专门的规定，保证了“韵达特快”客户的货物在第一时间送达客户手中。

等同于向快递行业吹响了进军蓝海市场的号角。