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班加罗尔：至少有四名行业消息人士告诉印度经济时报，印度政府提议的电子商务改革将影响大量销售商品和服务的在线公司。 他们表示，消费者事务部的提案将打击在线旅游公司 MakeMyTrip、食品配送公司 Zomato 和 Swiggy、网约车服务提供商 Ola 和优步，以及家庭服务公司 Urban Company。 这些公司目前正在审查印度电子商务规则草案的潜在影响，这些规则超出了亚马逊印度和 Flipkart 等大型市场。其中一些公司可能会从周五开始通过 FICCI、CII 和 IndiaTech 等行业协会参与讨论。 这些变化范围广泛，自周一以来掀起了一场风暴。 规则在跨电子商务子行业的平台上的传播引起了行业利益相关者的进一步批评。主要抱怨：提供服务的在线平台表示，它们已与销售商品的平台联系在一起。 他们还对多项提案表示担忧——包括全面禁止闪购、在预购阶段推广国内替代品以及“后备责任”。 “限时抢购对旅游业很重要，航空公司以低价提供大量座位的情况已经发生了一段时间。即使是像提供本地替代品这样的建议，它将如何运作？每次有人试图预订可能比印度其他航空公司便宜的外国航空公司的航班时，我们是否会弹出印度航空公司的信息？”一位了解讨论情况的人士说。 该部门在其说明中表示，电子零售商在销售进口商品或服务的同时，应在预购阶段提供本地可用的替代品，为国内商品生产商提供公平的机会。 这是在印度政府去年下令电子零售商确保在其平台上列出的所有产品都显示原产国之后发生的，尽管这主要限于在线市场。这一发展是在与中国的长期边境对峙之后引发的。 许多产品，包括智能手机和网上销售的电器，都来自中国。 “这一直是一个问题，他们（服务公司）告诉印度政府不要将我们与销售商品的平台联系起来，因为这些业务性质不同。打车、送餐、旅行等领域的公司正在进行讨论，我们将在确定每个人的相关问题后提交建议，”另一位了解正在进行的谈判的人士说。 其中两名消息人士称，食品配送公司也将受到拟议的印度电子商务规则的管辖。 “一些餐饮协会也一直向印度政府投诉食品聚合商及其折扣和高佣金的做法。这将是该部门也在研究食品配送的一个因素，”一位人士说。 “后备责任”因素是提供旅行或食品聚合等服务的公司最关心的另一个问题。如果“在此类实体注册的卖家由于包括疏忽行为在内的多种因素未能交付消费者订购的商品或服务”，该条款实质上使平台承担责任。 高管们表示，电子商务公司不赞成这一条款，但由于新冠疫情造成的破坏，提供旅行等服务的平台更难承担责任。 印度经济时报在 6 月 23 日报道说，印度政府的澄清允许电子商务门户网站进行传统的销售活动，而不允许“仅特定的闪购或连续销售”，这加剧了电子零售商、品牌和卖家之间的混乱。印度政府指令表示，将不允许闪购，因为它们“限制了客户的选择，提高了价格并阻碍了公平的竞争环境”。 然而，业内人士称印度政府的澄清“含糊不清”。 |
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