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今日有媒体爆料，滴滴出行开启巴拿马业务，这将是滴滴出行开展业务的第六个拉美国家。滴滴出行已在巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加开展业务，并于2019年在哥斯达黎加设立了中美洲总部。 事实上，滴滴出行的国际化最早可以从2018年说起。滴滴国际化市场主要包括三个——拉美、澳洲和日本。其中，拉美起步最早，贡献了滴滴国际化的绝大多数单量，日单量有200多万，占当地市场份额约20%以上，仅次于Uber。 那么问题来了，滴滴出行近些年为什么要极速地向海外扩张呢？我们不妨来简单的分析一下！ 滴滴为何要向海外扩张？从国内网约车市场来看，国内滴滴网约车日单量为2400万单。每日单量可以说是超过了美团打车、嘀嗒打车等对手的单量总和！也就是说，滴滴出行目前在国内占据了绝对的优势，有更多的精力去做好海外市场！ 对于滴滴来说，国际化是必然的道路。因为目前滴滴的估值仅600亿美金左右，而滴滴的老对手Uber已然上市，滴滴要想提升自己的估值，那么势必要在国际舞台上打造出自己的影响力。滴滴也确实是这么做的。 滴滴国际化会面临哪些难题？网约车国际化是一项持久战，说白了，那就是要砸钱。至于大家所担心的安全问题，其实只是表面，是大家抓住的“把柄”而已，根源并非在此。全国那么多出租车，难道出租车每天都安全吗？其实很多没有报道而已！ 滴滴国际化，一方面会遇到资金压力，再一方面会遇到一些政策问题！比如说日本这个国家，日本的网约车情况和我们是不一样，但就目前来看，滴滴通过和日本本土几家大公司合作，取得的效果还算不错！ 结论：中国企业出海，在国际舞台上建立自己的影响力，这一直是中国企业所盼望的事！目前来看，滴滴坚持本地运营，在当地城市建立多元化的运营管理和产品团队。所以，我对滴滴的国际化还是非常看好的。 数码｜科技小江湖 关注公众号，让数码科技成为一种快乐的工作～ 注： |
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