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1、空调滤清器 空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。 更换周期：一年更换一次 
2、燃油滤清器 燃油滤清器分2种，一种是内置的一般是10W公里左右更有次。一种是外置的一般是每隔20000公里左右更换一次。 更换周期： 外置汽油滤：1-2万公里 内置：6万公里 
3、轮胎 轮胎一般是在3年或8W公里更换，具体要看车辆的行驶路况和轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹厚度磨损到限位记号即轮胎花纹深度小于1.6MM就需要更换了，还有就是轮胎橡胶出现了很多细小的裂纹，说明轮胎橡胶已经老好了。这时就需要更换轮胎了。 更换周期：6-8万公里（一般成对更换） 
4、雨刮片 启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。雨刮片属于易损件，如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。 更换周期：1年 
5、机油、机油滤清器 机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，咱们多换换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。 要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。 更换周期： 普通矿物油的使用周期：5000公里或半年 半合成机油的使用周期：7500公里或半年 全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年 
6、空气滤清器 空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。 更换周期：1-2万公里 
7、刹车片 前轮刹车片一般是4W公里左右更换。 后轮刹车片一般是6W公里左右更换。 具体需要检查一下刹车片的厚度。如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。而且和个人的驾驶习惯也是有关系的。 更换周期：6万公里左右 
8、蓄电池 熄火以后应及时关闭一些车上的用电设备，比如大灯还有音响等，车辆熄火后无法为电瓶进行充电，这样下去会造成电瓶亏电，会导致缩短电瓶寿命。 更换周期：6万公里或者2-3年 
9、火花塞 日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。 更换周期： 镍合金（普通铜芯）：30000公里 铂金火花塞（白金）：60000公里 铱金火花塞：100000公里 
10、发动机正时皮带 市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。当然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。 更换周期：6万公里或者4年 
11、离合片 离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也与驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同，有的人用的好，可以几年换一次，用不好的半年就得换，特别是新手，在起步、换挡时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。 更换周期：5万公里 
通常如下情况需要更换 ：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ；再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。 12、防尘套 多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。 更换周期：8万公里
13、减震器 减震器是否需要更换最直观的方法就是观察是否有漏油。 平时用车或者去保养的时候检查一下。 更换周期：10万公里
14、发动机皮带 正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同， 一般是6万公里就要开始检查，不超过8万公里更换。 如果发现皮带有裂痕，要及时进行更换。 不过，如果车辆装配的是正时链条， 就不需要担心这一项问题，正时链条一般免维护。 更换周期：6-8万公里
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来自： 岐黄之舟 > 《经济、社会、人文及其规律》
