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在研发体系中担任产品经理，很多时候除了产品经理的职责，还有一个任务是承担项目。最近一直在为项目交付东奔西走，深刻体会项目管理并不是一件容易的事，也了解到自身的不足。项目管理被人称为“行为艺术”，靠着野路子也许能获得一时的成功，但要想有持续的收获，和很多事情一样，需要持续不断地刻意练习。以下是我最近的一些片段记忆和理解。 首先必须认识到项目管理的核心是人，而不是技术。也许技术非常重要，也许 你必须是一名技术人员才能管理一个特定项目。但是通常来讲，你不需要有很 高水平的技术技能，实际上，我认为作为一名技术专家对做项目经理不利，因为这样的人倾向于过度参与到技术问题中从而忽视了管理整个项目。 我认为，只要你的技术足以让你理解每个人的工作和问题，那么你的主要任务就是有效地处理人际关系——不仅仅是项目组中的那些人。你面对的是项目中的各种角色人物——客户、供应商、职能经理、财务人员、公职人员，等等。 项目中如果忽视了人的因素，那么项目抵抗风险的能力以及达成卓越的可能性都会降低，并且久而久之，会消耗整个团队的心力和士气。从我自己的体会来说，我感觉在项目中，对人关注的重要性或许会超过对执行具体事务的管理。 在项目组中提高士气的大前提是：我们自己做的产品规划和设计要靠谱，在此基础之上，也要注意项目的里程碑和仪式感。 设计问题虽然难以彻底避免，但如果低级的问题反复出现，团队就会被困在“返工”和“纠结”中，无论是领导、自己还是团队成员，会怀疑自己的产出。而这会造成一些列的恶性循环。 其次是必须做好计划。如上所述我们容易陷入一种“救火模式”，以至于没有足够的时间去审慎地思考和计划自己真正要做的事。 我想，管理者与飞行员的工作很相似。飞行员的工作是将飞机开到远方的目的地，他由确认飞行计划开始，然后检查飞机，以确保其工作正常；然后他运用 导航原理，把飞机开到终点。他需要随时对比飞机所在的位置与飞机应该在的 位置，如果遇上气流冲击使飞机偏离方向，要使它尽可能回到正确的轨道上来。这一切和经理人的工作一样。一个经理人心中也有一个目标，他需要制定 出实现目标的计划，然后采取步骤去实现它。他也要对比实施进度与计划，并在实施情况偏离计划时采取纠正行动。 这就是所谓的控制，是管理的一项基本职能。如果没有计划，就不会知道要去的地方，控制就是一句空话。所以，经理人就像飞行员一样，护送他的组织到一个预定的目的地。当然，有时飞行员会发现，目的地机场有大雾，必须飞往另外的地方降落。同样，经理也常常需要改变原定的目标，因为环境的变化常常使原定目标变得不合时宜。
再有积极地应对问题。即使我们的计划再周全，作为一名项目经理，仍会不断被危机所困扰：一个供应商的物料有质量问题，从而工期将要推迟；某名员工心情不佳、效率低下，所以你必须想办法解决这个问题；一位其他部门的高级经理要求你把他对市场的关注考虑进去，而这几乎与你的产品毫不相干，但他不这么认为，而且在公司层级上他高出你好几个级别，所以你必须应对他；售后部门没有人力配合，而产品在客户现场表现不佳，你的团队成员必须放下当前的开发去解决问题，等等。 但如果你是一名真正的项目经理，你应当积极主动，而不应该消极被动。不管你是否喜欢，一名项目经理必须积极主动地采取行动开展项目。如果你不是这样，就需要改变。 很多项目经理觉得没有权力，仅仅是等着。我的经验是：想有多少权力，才能有多少权力。如果你总是在等待别人赋予你权力，你永远都不会拥有它，因为你还没来得及证明你能够运用它。另一例子 是我的一位同事教我的，他信奉的名言是：“先斩后奏获得谅解总是比事先获得批准容易。” 我想他是对的。 第四努力学习正规的项目管理工具。项目管理是一项技术活，涉及了很多工具和方法。
最后一定要稳住。每次出问题的时候，我都和自己说：稳住，不要乱，可以慌张，但要迅速调整心态，冷静思考对策，绝不要手足无措。这一点非常重要。项目经理的心态如果崩了，其他团队成员信心就更悬了，所以作为项目管理者，一定要稳得住。
而这一切，正是我需要投入精力和时间去学习的。 |
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